Всем доброго времени.Прошу совета. Проблема в следующем:
Моя Калина 2013 года.Дв.1,6 8кл. Пробег 25000км. Все началось два дня назад. Утром машина не стала заводиться.Мучался долго и усердно.Временами как будто бы схватывает,и тутже глохнет.После нескольких попыток движок все таки схватил,но обороты не поднимает совсем,как должно быть при запуске.При попытке нажатия на педаль газа,сразу глохнет.В итоге машина кое как завелась,пропыхтелась,прогрелась на холостых,и стала работать как часы.И не глохнет,и заводится с полоборота. Проездил пол дня нормально.В обед машина постояла где то 1,5 часа,остыла и при запуске опять началось то же самое.Правда удалось завести с 4 попытки. И на следующее утро та же история.Чек,то горит,то пропадает.Заменил свечи.Когда выкрутил свечи были мокрые.Но искра есть на всех свечах.Давление топлива в норме.Аккумулятор без нагрузки выдает 12v.Не знаю на что еще грешить.На кануне всей этой истории заправил полный бак.Целый день катался без проблем.Заправляюсь на одной и той же заправке не один год уже.
Прошу,подскажите что это может быть,и по какой причине.Что еще нужно проверить.
Для этого нужен БК. А у меня его нет. Я как раз и собирался ехать в сервис на диагностику. А когда завёл и свечи заменил ,чек пропал. Поэтому поездку в сервис отменил. А на следующее утро опять та же история. Но так как нужно было на работу,просто некогда было заниматься с машиной.
Всем привет, калина спорт 1.6 16кл 10г не заводится по утрам, все четыре свечи заливает, практически сразу, на горячую все отлично и не троит, уже два месяца никто не может найти причину. Если коротко: все параметры в норме, дмрв 1.02, расход вохдуха 10кг, лямбда новая, рхх новый, дпдз новый, топл насос + регулятор+фильтр+ сетка новые, свечи уже 3 комплекта поменял. При плюс 5 после ночи уже не завести, распыл форсунок нормальный, по утрам свечи и цилиндры сухие, но как только пытаешься заводиться они все мокрые как будто из лужи, идешь домой сушишь на плите, ставишь и она заводится с пол тычка и не троит. Если не сушить и так пытаться завести (усердно работая педалью газа и крутя стартер до победного), такое ощущение что только один цилиндр пытается завестись, когда завелась очень сильно троит и клуб дыма сзади... акб новый, 3 прошивки поменял бесполезно..
Линейный вид
