21126 + АКПП. Сдвинуть переключение/отсечку на 6.3 при O/D off

[Дубров Евгений]

Сообщение от Dider

Посмотрел свой замер туда и обратно по Can-шине.

Старт с одной педали или с двух (с ручника)?

[Dider]

Старт БЕЗ 2 педалей, БЕЗ ручника, работа только правой ногой. Однако пятка заранее занесена над газом, чтобы жать газ пяткой сразу как только мысок отпустит тормоз. Думаю с раскрутом ГТ на тормозах бодрее пойдет, но АТФ перегревать не хочу.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Dider

Старт БЕЗ 2 педалей, БЕЗ ручника, работа только правой ногой. Однако пятка заранее занесена над газом, чтобы жать газ пяткой сразу как только мысок отпустит тормоз. Думаю с раскрутом ГТ на тормозах бодрее пойдет, но АТФ перегревать не хочу.

Понятно.

[Sed]

У меня другая проблема, прохожу поворот на второй, решаю притопить, вдавливаю педальку, получаю жуткий затуп в виде сбрасывания на первую, короткого бесполезного рёва, втыкания второй. Сдаётся мне на второй за это время я бы уже до 60 разогнался, пока она там передачи туда сюда тусовала.
Но при всех этих тупняках, я всё равно на механику больше ни ногой, если только жизненые обстоятельства не заставят.

[BigKot]

Сообщение от Sed

У меня другая проблема, прохожу поворот на второй, решаю притопить, вдавливаю педальку, получаю жуткий затуп в виде сбрасывания на первую, короткого бесполезного рёва, втыкания второй. Сдаётся мне на второй за это время я бы уже до 60 разогнался, пока она там передачи туда сюда тусовала.
Но при всех этих тупняках, я всё равно на механику больше ни ногой, если только жизненые обстоятельства не заставят.

Все аналогичны автоматные аппараты любимого иппонского автопрома ведут себя не лучше, а народ особо голову и не парит.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Sed

У меня другая проблема, прохожу поворот на второй, решаю притопить, вдавливаю педальку, получаю жуткий затуп в виде сбрасывания на первую, короткого бесполезного рёва, втыкания второй. Сдаётся мне на второй за это время я бы уже до 60 разогнался, пока она там передачи туда сюда тусовала.

Скорее всего, у вас слишком мягкая педалька е газа, и вы не чувствуете соразмерность и машину. А с началом рёва идет непроизвольное отпускание педальки, отсюда и затуп. Или невольно соревнуетесь с автоматом на предмет я бы здесь включил эту передачу, а здесь эту.
Только что проверил, как оно у мну. Никаких затупов и провалов, с началом рева эпитеты такого плана на ум - вштырила, навалила и т.п.

[Atei]

Sed, много жмешь газу, при правильной дозировке не переключится и будет ускоряться. По мере ускорения добавлять газу

А идея интересная, согласен, что можно и по выше переключаться.

[Sed]

Сообщение от Atei

Sed, много жмешь газу, при правильной дозировке не переключится и будет ускоряться. По мере ускорения добавлять газу

Это да, много жму, привычка вдавливать в пол, приходится отвыкать, разгоняться плавно придавливая. Получается типа ускорение с ускорением. На девятосе то вжал в пол на третьей и она попёрла прямо с низов, с 40 км/ч вваливать. Может и 126 не хуже бы попёр, автомат только ему не даёт, сразу передачу скидывает, только чуть пережмёшь, а то и две передачи.
Кстати, езжу на овердрайве, так у меня часто получается что со второй сразу четвёртая и обратно с четвёртой вторая. На второй разгоняюсь, бросаю газ, всё, уже еду на четвёртой, резко вдавливаешь и вот она вторая.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Дубров Евгений

Только что проверил, как оно у мну. Никаких затупов и провалов, с началом рева эпитеты такого плана на ум - вштырила, навалила и т.п.

На первой чтоли? Дану нафиг, на второй с 40 до 60 ещё где-то что-то, но на первой это просто издевательство над моими нервами.
Машина блин тяжеловата и неуклюжа, эту бы силовую установку в девятос впихнуть, вот это была бы ракета.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Sed

На первой чтоли? Дану нафиг, на второй с 40 до 60 ещё где-то что-то, но на первой это просто издевательство над моими нервами.

Замечу, что кикдаун сам не включается, его включает водитель тапкой. Согласен в том, что иногда можно фтыкнуть его не к месту, но как гриться....
По этому поводу с новья хотел сделать перед кикдауном упорчик, приограничивающий ход педали, чтобы при нажатии очучать момент, когда будет кик, но руки не дошли, да и привык.

Сообщение от Sed

Машина блин тяжеловата и неуклюжа, эту бы силовую установку в девятос впихнуть, вот это была бы ракета

Весит столько же.
Неуклюжа -ну, тут эмур.
Предпочитал всегда гидрач, эмур - это вообще зря, но теперь что уж там, стоит и стоит, рулит.

[uilimskull]

Читаю и думаю. Либо ДВС с КПП не правильно настроены, либо виноват еГаз, либо кто-то сильно заморачивается, либо я вообще ничего не понимаю.
Единственное, что могу отметить, это по моему мнению один из крупнейших косяков АвтоВаза - СДЕЛАТЬ КНОПКУ O/D НЕ НА РЫЧАГЕ!!! Извращенцы блин! Если бы кнопка была в привычном месте, то и вопросов бы по отсечке не возникало при обгонах, потому как алгоритм в моём случае следующий:
Уперся в тихохода, сразу выключаю кнопкой четвертую, выбираю момент и либо остаюсь на третьей, если хватает, либо перевожу на вторую, завершаю обгон, после в обратной последовательности.
Тут ИМХО всю картину портит неудачно расположенная кнопка О/Д. Хотя и при таком раскладе приловчиться можно.
К слову уточню, что на К2 движок то поудачнее будет, чем моя двадцатилетняя полторашка.