Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Это происходит после выше изложенного при нажатии на педаль газа. В любых скоростных режимах. Добавлено через 1 минуту В остальных случаях не дымит
Остальные случаи это ХХ? Так и не увидишь. Как ведёт себя мотор? Как тянет на разных режимах? Делалась ли диагностика? Есть ли ошибки по мотору в памяти ЭБУ? Каков расход на ХХ? Сколько масла ест? Инфы мало для приговора. Можно же и капиталку приговорить.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
День добрый! Подскажите, это норм, не норм? После простоя часового (слегка дымит при запуске) или на холодную - https://youtu.be/6gAOI9Or0z0.
МСК новые, перепроверял, сидят нормально. Не знаю, на что грешить, отдавал ГБЦ на ремонт, меняли направляющие, клапаны. Заменил катализатор на паук.
ГБЦ ставил сам по инструкции (с щелкающим динамоключом), через неделю протягивал стрелочным ключом до умеренного упора, постепенно градусов на 270.
Первая свеча мокрая (фото), третья слегка. Пробег 175 тысяч. Колечки? Белый дым - похоже на антифриз, но в бачке на холодную не пузырится. Конденсат успеет образоваться за час летом?
Разобрался, вина в некорректном ремонте. Текло по направляющим. То ли выбивали забивали на холодную, то ли нужно было ремонтные втулки ставить.
Итого куча потраченного времени, 5 р за работу и 1,5 р за направляющие. Новую ГБЦ получилось найти за 13800. Сейчас тьфу тьфу ок. Кто будет ремонтировать ГБЦ хорошо обдумайте. И по-хорошему нужно менять седла, после ремонта подачивал торец 1 клапана и 2 толкателя.
Ввел в заблуждение белый дым, горело масло, хотя по логике антифриз.
Линейный вид
