Трубка топливного фильтра (1118-1104243-20), которая идет от топливного модуля к топливному фильтру, целиком резиновая, или внутри у нее пластиковая трубка?
Полез под машину - топливный фильтр надо бы поменять, смотрю - на этих трубках (на резине) трещинки (см. картинку). Вот и думаю, срочно менять эти трубки, или если у них внутри пластик, а резинка только сверху, пока не напрягаться...
Ведь чтобы эти трубки сменить, надо похоже бензобак снимать
Последний раз редактировалось ilya_76; 09.06.2010 в 14:18..
можно ли поставить хомуты на топливфильтр заместо той дребидени мастера трахаются а мы и подавно хомуты проще но они категорически против ине пощлить я уже ввозрости
можно ли поставить хомуты на топливфильтр заместо той дребидени мастера трахаются а мы и подавно хомуты проще но они категорически против ине пощлить я уже ввозрости
Сам хотел поставить трубки от инжекторной классики (такой же фильтр, только на штуцерах резьба). Но мне сказали, что таких больше не выпускают. А жаль, защелки неудобные, отсоединить фильтр на Калине трудновато, именно поэтому и раздолбал одну защелку.
Хм... я и когда сетку на насосе менял отцеплял трубки без особых проблем, и фильтр постоянно сам меняю без проблем. По мне, так защёлки удобнее. Быстро и без инструмента.
SOS! ступил при смене топливного фильтра, помогите советом!
первый раз менял топливный фильтр. Еле выдрал старый. Один конец вышел нормально - белая клипса осталась внутри. Второй никак не поддавался... в итоге разломал отверткой один край черной клипсы и вытащил фильтр вместе с белой. Решил что белый - одноразовые, т.к. на новом фильре (SGT) стояли уже клипсы. Попробовал вставить - те клипсы на новом фильтре никак не входят - слишком длинные. похоже надобыло их выбросить и аккуратно снять старый фильтр, оставив клипсы на месте...
В итоге три часа промучались с отцом - затянули фильтр на двух медных проволоках по 3 мм толщиной... может оно даже и крепче, чем клипсы... а вдруг соскользнет??? читал, что вроде можно крепления сорвать на шлангах и напрямую вставить фильтр в шланги да хомутами затянуть... но эти топливопрводы вроде как пластиковые, а не резиновые и крепления как бы вкручены, причем на горячюю похоже - так просто не заменишь.... что делать?? Шланг от бака причем более-менее длинный, а от двигателя совсем не вытягивается - хомут не поставишь, если отрезать крепление клипсы...