До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
наши пыльники с пружинкой - хрен достанешь. Ставить пока не пробовал.
А зачем доставать? Смазки там с завода нормально лежит, хорошая. Сальники с пружинкой уплотняют отменно.
Это как раз тот случай, когда нефиг лезть и мешать машине работать.
При нужде, тонкой отверткой пружинку подцепить несложно.
Наши очень желательно пересмазать если есть хорошая смазка.
Разбирается по другому. Не до конца вставляется плоская отвёртка между обоймами и поворачивается. Удобно что то типа отвёртки, но на конце загнутая под 90 градусов или меньше можно.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Не вижу повода.
У меня в гараже задний ступичный лежит с закосяченной пружинкой. Со смазкой там всё отлично.
Ну всяко бывает. Но лучше уж перед установкой гарантированно хорошую смазку набить. А в наши так уж точно. Там бывает Литол пихают.
Но главное при этом пыльники не повредить. А для этого раздвинуть обоймы отверткой и они выдавят пыльник в целости и сохранности
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Отпишусь о результате и решении, что ставить. Недавно на драйве человек выложил пост про ступичные, и ему в комментариях насчет задних один человек написал как мне показалось довольно грамотный пост, заскринил его на всякий случай:
Насчет стиралок факт конечно забавный, прошелся по его списку, чего-то нет в наличии, что-то слишком дорого (как предложенные выше товарищем wanderer подшипники SNR), хотелось найти что-то разумное по цене и качеству, и вот мой взгляд падает на OPTIMAL. Цена на емексе около 1500руб., решил поискать отзывы (во всей второй части данной темы упоминания про них нет), и нашел на драйве по артикулу записи нескольких человек, о том, что они поставили себе данные подшипники. Написал им в комментариях, спросил как они поживают спустя время, ответили двое, у одного прошли уже около 70к, у другого 160к и ходят до сих пор
Решено, заказал, сегодня поставил, единственное не понравилось, что пыльники металлические, они не такие герметичные как из резины, но раз по отзывам ходят, то ладно, надеюсь, что optimal окажется действительно оптимальным решением
С работой в сервисе все вышло где-то 4.5к. Сразу стало гораздо тише. На очереди теперь передние. С ними по проще, думаю брать FAG, который идет на Шкоду (вверху шапки последний артикул из первого списка), т.е. по размерам это такой же подшипник как на Калину, только ставится он на некоторые модели Шкоды. При этом! он идет с гравировкой India и стоит около 2700р, в то время как на Калину с гравировкой Germany стоит 650руб. Сами понимаете где больше вероятность подделки. Так что как-то так, такие вот мысли, возможно кому-то будет полезным.
Последний раз редактировалось Oлег888; 23.06.2022 в 16:29..
На подшипник от стиралки нет нагрузки . А задний подшипник ваз 2108 идёт шариковый а на ваз 2111 универсал уже стоят роликовые так как они лучше переносят нагрузку и хуже скорость .
Цитата:
Сообщение от Oлег888
нашел на драйве
Великая сила драйв . Но особо доверять не стоит .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Не знаю, я не думаю, что это были рекламные посты, обычные записи людей из бортжурналов, причем они пробегом не хвалились и не писали о нем, я сам спросил у них сколько прошли у них подшипники, смысла им обманывать мне кажется нет особого..
И я понимаю, что подшипники эти скорее всего Китай, просто надеюсь, что этот Китай не в нонейм подвале собирают, а по типу того как например айфоны тоже в Китае делают, т.е. на заводе с контролем качества от фирмы-бренда. Или вон FAG в Индии собирает, что там думаете индусы такие профи что ли)), главное контроль от фирмы чтобы был. В общем посмотрим...
Тут главное при сборке ступицу установить съёмником на цапфу . И не коим образом осаживать резиновым молотком . Бывают цапфы что подшипник входит на цапфу как по маслу без молотка .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
