AHT, Не понял какие именно детали проворачиваются?
Да и привод не из двух частей.
Привод состоит из: Корпуса внутреннего и наружнего шарнира, шарики(12шт), сепараторы(2шт), обоймы(2шт), вала, ну и мелочевку(пыльники, стопорные кольца, хомуты) не считаю.
На счет проворота по шлицам, это немного не правильно выразился, срезает хвостовик корпуса в месте перехода на шлицы.
А гарантия вроде как 12 месяцев(на стойки точно).
__________________
пропан-бензин на январе 7,2.
Проектирую детские игровые комплексы, малые архитектурные формы, горки, качели, карусели, скейт-парки
чат-конференция форума: ladakalina@conference.jabber.ru
SerVik, Проворот происходит между корпусом ШРУса ( гранатой то что идет в колесо) и приводным валом. Но это в основном только с наружным ШРУСом. С внутренним ( к коробке) как правило нечего не бывает.
Как проверить ШРУСы наверняка, а то,когда я приезжаю на СТО,ШРУСы не хрустят,а когда уезжаю оттуда- они ,как специально,хрустят.В итоге мастер мне говорит,мол всё в порядке,какого ты приехл!Вот такое вот западло!
П.С. резкое трогание с места+ трогание с поворотом руля иногда не выдаёт хруст!
kosindex, ШРУСы легко проверяются на вывешенной машине путем их покачивания. Если есть малейший дефект он проявляется в виде небольшого колебания приводного вала относительно внешней части. Заметно на 100%. Причем за долго до возникновения проблемы.
AHT, Тоесть если на вывешенной машине одной рукой взятся за вал,а другой за колесо и попытаться прокрутить,то люфта быть не должно? rombik, Шрусы подходят от десятки.Свои только пыльники и валы.
Как проверить ШРУСы наверняка, а то,когда я приезжаю на СТО,ШРУСы не хрустят,а когда уезжаю оттуда- они ,как специально,хрустят.В итоге мастер мне говорит,мол всё в порядке,какого ты приехл!Вот такое вот западло!
П.С. резкое трогание с места+ трогание с поворотом руля иногда не выдаёт хруст!
У меня был на зубиле следующий косяк. При движении надад с вывернутым рулем был хруст, ошущения такие что пружину сжимают а потом она выстреливает, на сервисах в один голос говорили, что граната, поменял толку ни какого, в последствии оказалось что ступичный подшипник