Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Да, да. На сандеро, нексию и т.п.
Да и по запчастям, не хуже остальных.
Калины они ведь как, они не ломаются.
Такого чтобы, не было такого.
По мелочи, можно голову не забивать.
Чота покрупнее, не особо сталкивался, в магазе, с их слов, привезут из тольяти в течении недели оригиналы. Не считая сс-20, и остальных каких то участников.
Да, да. На сандеро, нексию и т.п.
Да и по запчастям, не хуже остальных.
Калины они ведь как, они не ломаются.
Такого чтобы, не было такого.
По мелочи, можно голову не забивать.
Чота покрупнее, не особо сталкивался, в магазе, с их слов, привезут из тольяти в течении недели оригиналы. Не считая сс-20, и остальных каких то участников.
Ты может не курсе, это не мои слова, а михасика. Только говорил он их не тут, иначе это было разоблачением двуликого януса, а в другом форуме. Но светанулся и добрые люди его вывели его чистую воду.
Ты там что-то про эбу на алмеру писал...а сколько эбу жатко стоит? А оно ведь у тебя под левым подкрылком, повредить - как нефиг-нафик.
Ну и по автомату...глупо конечно менять его целиком, но это ты начал. Так почем оно нынче? Ты так и не ответил.
Где это новые рио по 400? Покажи, возьму на перепродажу.
Это только не для нищебродов, то есть в кредит .2) Выгода 50 000 р. на покупку автомобиля Kia Rio по программе утилизации (либо выгода 40 000 р. по программе Trade-in).
3) Выгода 60 000 р. распространяется на покупку автомобиля Kia Rio в кредит по программе ГОУ! KIA Finance. (у банков партнеров ООО «Русфинанс Банк» лиц ЦБ РФ № 1792 от 13.02.2013г и ООО «Сетелем Банк» лиц ЦБ РФ №2168 от 27.06.2013г ).
Цена с учетом спецпредложений
-140 000 399 900
Цитата:
Сообщение от Serge!
Бюджетные французы это кто стесняюсь спросить, не логан ли? Ничего не имею против, но боюсь комфорта в логане меньше, чем в поло. Я лично после посещения салона рено не думая заказал рио, который на 50 рублей дороже в схожей комплектации.
Я понимаю что для ненищебродов бюджетно это то на что денег хватило исходя из этого это например ситроен элизе он же пыж 301 , а по правильному это автомобиль года 2014 года пыж 308 , только не надо стонать что он дорогой - он не российской сборки . Ежели дорого , то пыж 208 велкам. Но "МЫ" же ненищеброды мы же такие авто не признаем))))
Ну и по автомату...глупо конечно менять его целиком, но это ты начал. Так почем оно нынче? Ты так и не ответил.
А ты не спрашивал.
Не дороже иноаналогов, это точно.
Так то не интересовался.
На К-2 катушку менял с новья, некогда было обращаться. Записался, а потом отписался.
Поставил бош 1160 руб.
Дорого? Дешево? Плохая? Хорошая?
Ну понятно, 140 рублей просто так скинул. У меня нет лишних авто для трейдина и автокредит как-то не прельщает. Хотя для кого-то может и выход, только предупреждать нужно, что по совокупности акций. Мы же не в телевизоре тут лапшу вешаем. По сути 540 рублей, что и требовалось доказать...
Цитата:
Я понимаю что для ненищебродов бюджетно это то на что денег хватило исходя из этого это например ситроен элизе он же пыж 301 , а по правильному это автомобиль года 2014 года пыж 308 , только не надо стонать что он дорогой - он не российской сборки .
Не смогли снизить цену как конкуренты? Идут лесом. Чья у него там сборка - давно никого не интересует. Пади также собирают в попуановаягвинея.
Только что-то мне подсказывает, что в этом 301 от 308 не больше, чем в полуседане от полохетча. Экономия там на всем, включая управление эсп. От этого даже логан ушел, у поло такого кидалова нет и никогда не было. Но михасикс уже вштырило непонятно с чего. Вычитал, что рулится штоли?
Цитата:
Ежели дорого , то пыж 208 велкам. Но "МЫ" же ненищеброды мы же такие авто не признаем))))
А чего не 206? Чего ж тебя так колбасит? То жалуется, что бюджетки ино - хлам. Что запчасти на них дороже, чем на галант.Теперь начинает переться от самой что ни на есть облегченной бюджетки, дорогой, да еще француза. Да ее потом не слить, не починить по старой французской традиции!
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
А ты не спрашивал.
спрашивал, когда ты про эбу на алмеру заговорил. Возможно потерялось при переезде.
Цитата:
Не дороже иноаналогов, это точно.
и не дешевле! В том-то и суть.
Цитата:
Так то не интересовался.
А ты поинтнресуйся. А то про алмеру узнал и испугался, а тут и знат не хочешь...
Цитата:
На К-2 катушку менял с новья, некогда было обращаться. Записался, а потом отписался.
Поставил бош 1160 руб.
Дорого? Дешево? Плохая? Хорошая?
А причем тут катушка, речь была за ЭБУ. Катушка на алмеру тоже не 60 рублей стоит.
Я все это к тому, что как только ваз начинает становиться иномаркой, про "починить на коленке" и "запчати в булочной по рупь кило" можно забыть. Если твой кондей дует так же, как кондей в алмере, то и компрессор на него стоит ровно столько же. Если акпп везет также прекрасно, то она и стоит НА ПОРЯДОК дороже вазовской воющей мкпп. И так во всем. Конечно на стоимость влияет и тираж и ресурс. Если (условно) стеклоподъемник на рено ломается раз в сто лет, то даже с у учетом технологической простоты стоит немеряно, их просто не выпускают в запчасти достаточно.
А эбу на ваз заливались на раз. Потому и цена им копейки. Стоимостью эбу же на алмеру париться не стоит, оно не отказывает, это редкость (хотя конкретно по ней не в курсе, может и есть какая болячка).
Так сколько стоит эбу на жатко и сама акпп? А то как я начинаю хаять мкпп - грят забудь, у ваза есть прекрасный автомат. Ну есть, так есть. Но тогда в совю очередь забываем про рупь кило и про коленку.
Комфорта за копейку не бывает. А вот надежных агрегатов, чтобы не париться их стоиостью на нормальных авто достаточно.
Добавлено через 12 минут
михасик, лови http://www.autoreview.ru/_archive/se...SECTION_ID=730
Твои пежо с рено слили солярису, поло и рапиду. Порвали только алмеру и логан. При этом по цене дороже тестового рапида. Ужос нах. Дай-ка угадаю: продаж у них нет и не будет!
Citroen C-Elysée 1.6 (115 л.с.) оценивается как минимум в 565400 рублей, при этом начальная комплектация довольно богатая — две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD-ресивер и противотуманные фары. Но аналогичный Polo дешевле на 35 тысяч, а Solaris — на 46 тысяч рублей. Наш C-Elysée с легкосплавными колесами, окраской «металлик», задними электростеклоподъемниками и обогревом нижней части лобового стекла стоит 600 тысяч рублей. Доплата за четырехступенчатый «автомат» — 35 тысяч рублей. Базовый C-Elysée с мотором 1.2 (72 л.с.) и простым оснащением предлагается за 455900 рублей, а ближе к осени должна появиться версия с роботизированной коробкой передач.
Цены на Peugeot 301 отличаются от ситроеновских незначительно, а разница в комплектациях — это маркетинговые шахматы: например, у одной модели уже в «базе» есть противотуманные фары, а у другой — электрообогрев нижней части лобового стекла. Но у Peugeot есть два важных преимущества: машины в топ-версии Allure оснащаются системой стабилизации (у нашего украинского седана ее не было), а также доступна модификация с турбодизелем 1.6 (92 л.с.) по цене от 681900 рублей. Peugeot 301 с «автоматом» стоит как минимум 595900 рублей — на 4500 рублей дешевле аналогичного Ситроена. А наш седан с четырьмя подушками безопасности, полным электропакетом, связью Bluetooth и легкосплавными колесами оценивается в 676400 рублей.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Напомню, первоначально речь была о запчастях, типа иномарочные дороже, но лучше, вазовские дешевле и дерьмо.
Те, что по качеству не уступают ино стоят также. Я тебе пример привел, не достаточно наглядно?
Цитата:
Добавлено через 2 минуты
Она стоит дешевле АКПП, устанавливаемого на бюджетные ино.
Линейный вид
