Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный
Господа форумчане! Давайте обсудим сей девайс, интересует:
1) где взять, если он вообсче существует именно для Калины, или подойдёт какой то другой?
2) Если кто то ставил, пожалуйста, поделитесь опытом и впечатлениями, что он даёт ?
__________________
я на драйв2 https://www.drive2.ru/users/buzyakina/ http://hp-brakes.ru/
Для калины нет тюнингового стаба переднего, да и стандартный идет с прутком 20 мм, это максимальный размер который выпускается на сегодня автовазом. От десятки тюниговый на 25мм (помоему) не подходит, маленький выгиб над выпускной трубой и говорят. что стабы по качеству лучше заводских нет, так что покупать подвального производства не стоит.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Что бы знали, передний стаб ни как не влияет на недостаточную поворачиваемость. Эти мифы идут из семества 2108 - 2110 , у которых изначально проблемы с жесткостью кузова. Передний стаб увеличивает угловую жесткость подвески, тоесть при равной жесткости амов\пружин\кузова авто с большей толщиной стаба будет меньше кренить в повороте, особенно при первом заходе в поворот.
Другое дело, у калины стаб 20мм, нужен ли ей больше - сказать сложно, у нее и так очень много хорошего с точки зрения управляемости.
ЗЫ
ВАЗ 2112 со стабом 22мм имела избыточную поворачиваемость при газе и близкую к нейтральной при сбросе газа.
"Возможно ли привить тяжелоносому переднеприводнику избыточную поворачиваемость? Да легко! Поглядите на самые удачные образцы переднеприводных гоночных машин - у них просто сумасшедший oversteer!
Как настройщику манипулировать величинами о которых мы говорим? Изменяя усилие пружин, стабилизаторов, размер и давление в шинах, и немного в меньшей степени тут решает усилие амортизаторов. Первое что должен испробовать тюнер -увеличить давление в шинах. Чем больше шина накачана, (небеспричинно естественно, фанатизму здесь тоже не место) тем меньший угол увода она может производить. Например если вы переднеприводнику немного увеличите давление на передней оси,а на задней наоборот -уменьшите, то это даст результат ввиде меньшего угла увода на передних шинах и большего -на задних. Только лишь эта простейшая манипуляция позволит уменьшить недостаточную поворачиваемость.
Изменение усилия пружин (springrate) и стабилизаторов имеет огромное влияние на увод шин. Используя более жесткие пружины или стабилизаторы на одной из осей спровоцирует большее перераспределение веса на внешнее колесо этой оси в повороте. Более мягкая ось будет сжиматься, а значит более жесткие пружины всей системы будут сопротивляться сжатию, передавая больший вес на шину заставляя ее работать при большем угле увода...
Самый эффективный способ избавиться от недостаточной поворачиваемости на переднеприводнике например, это установить более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости. Так же наоборот, чтобы приручить врожденную избыточную, можно сделать переднюю подвеску жестче, и увеличить давление в задних шинах. " Нашел на MyAutoTun.ru,
"Не ограничившись подбором оптимальных характеристик стоек, установили более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости (толщина 22 мм вместо прежних 20 мм). Причем изменен не только его диаметр, но и геометрия (у «Калины» стабилизатор огибает систему выпуска, у «Гранты» проходит под трубой)."
Взято отсюда - http://vaz-granta.narod.ru/
Ну если на вазе стаб увеличивают и выпрямляют значит в тюненге по любому есть смысл стаб утолщить,или на заводе скопление 22 прутка ненужного,либо его недозакалили,,либо ваще тупо лень гнуть и меналл кака,надо у грантоводов спросить что там с жёсткостью.На классике очень нравился двойной стаб.