Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Посоветовали мои знакомые-автолюбители обратиться к проверенному человеку по поводу моих проблем с двигателем. Самому стало интересно, что покажет его аппаратура (у него в гараже своя имеется, даже покруче чем в том официальном сервисе где делали диагностику перед этим). Результат совершенно противоположный. Компрессия во всех цилиндрах 15-15,5 практически равномерная. Напоминаю, пробег машинки около 80 000км, но масло подъедает до литра на 1 000км. Свечи сухие, но копоть присутствует. Компьютер не увидел показаний лямбда-зондов. Говрит, что причина всего- умерли зонды и смесь готовится не правильно. Далее- может быть забит копотью и продуктами сгорания масла катализатор. Сейчас машина на разгон идет очень медленно. При попытке резкого разгона происходит провал на 2-3 секунды, а потом резкий подхват. Не езда, а одно мучение и нервотрепка. Еще посоветовал попробовать сделать раскоксовку колец (керосин + ацетон 50%/50%) с последующей заменой масла. Вот такие вот дела. Репутацию этот человек имеет хорошую, по отзывам моих знакомых верить ему можно. Понятно одно,что та предыдущая официальная диагностика занимается крутым разводом клиентов. Тут-же сразу после диагностики ко мне подхоит моторист и предлагает ремонт по минимуму за 5 000 гривен. Каково?
Последний раз редактировалось lidiymmm@gmail.com; 07.04.2013 в 18:30..
lidiymmm@gmail.com, До этого поста ты писал другую компрессию, если умерли зонды масло по литру на 1000 двигатель жграть не будет, если смесь готовиться неправильно значит расход топлива будет другой но не масла., да и раскоксовка как то с лямда зондами не сильно вяжется.
Пойми одно масло расходовать двигатель может либо через ШПГ (что скорее всего у тебя) либо через ГБЦ (колпачки маслосъемные, направляющие), либо течь масла как понял под машиной лужи нет. Сугубо личное мнение прав моторист а не проверенный человек.
С праздничным вечером! Ту компрессию мне озвучил техник на официальной диагностике почти месяц назад. Когда он эту процедуру делал я сидел в салоне и по его команде прокручивал двигатель. Данные компрессометра он мне не показывал. Лишь в конце процедуры удрученно объявил результат, который я ранее описал. Я засомневался в его словах и решил сам лично перепроверить показания. Это я сделал вчера о чем сразу-же и написал.Заодно промыли и протестировали форсунки. Ранее этого я ни разу не делал. Форсунки были забиты серъезно. Сняли, поставили на стенд, пролили -разница по объему по мензуркам в 2 - 4 раза. После 4-х кратной промывки все пришло в норму и выровнялось. Двигатель стал заметно лучше и ровнее работать,но основная проблема так и осталась (провалы при разгоне и увеличенный на 1,5-2 л расход горючего). Раньше был около 6л, а теперь 7,5 на сотню.
Проблема схожа как у автора lidiymmm@gmail.com. Тоже при трогании есть тупец, а потом(доля секунды) поперла машина. Форсунки мыл,РХХ,ДПДЗ менял. Да кстати у меня машина масло подъедала тоже. Делал раскаксовку и менял МСК. ТФУ ТФУ пока масло в норме. Я грешу тоже на ДК. Ошибок нет не каких
Разобрался я со всеми проблемами по двигателю. Заменил первый лямбда-зонд. Это была основная неисправность при езде. Вторая неисправность - нестабильное давление топлива на рампе. При пуске двигателя насос накачивает 4 кг/см - норма, а через 15-20 сек. давление падает до 2 и менее (подключал манометр к рампе). В процессе поиска обнаружилась утечка топлива в пластиковой гофрированной трубке в модуле насоса, трещинка диаметром с иголку. В модуле таких трубок две. Одна от насоса в мгистраль высокого давления. а вторая от регулятора давления на сброс в стакан бензонасоса. Поменял их местами, хотя это оказалось не так просто как казалось бы на первый взгляд. Трещинку осторожно заплавил горячим жалом паяльника. Вот так и вышел из положения. Сейчас езда - одно удовольствие. Купил средство Антикокс для колец. Попробую- результат сообщу. Всем спасибо за внимание!
Собираюсь снять голову, травит масло. Продаются ли комплекты прокладок на 1.4?, может что нить импортное!? Что еще можно поменять сразу (купить заранее) чтоб не лазить лишний раз?
Линейный вид
