Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Вопрос всем присутствующим. А возможна замена маслоотражающих колпачков клапанов без снятия головки на 194 двигателе? Или хотя-бы частичная разборка головки. Кто нибудь делал? Думаю это возможно.
в 4 колодце масло - и не сырость ... а капля .. и в самом верху колодца видны потёки .. при чём внутренние потёки .. получается что прокладка пропускает ..
надо с этим что нить делать ? (прокладку менять) или это болезнь ? и с упадком жары всё нормальлизуется ...
P.S. пробег 46тыс км ..на трассе при обгонах третью передачу кручу до 100км/ч , а так езжу очень тихо ..
при ТО-3 ()при 30 тыс) не видел что там ..
ТО-4 делал сам при 40 тыс и было чуток сыровато (но был зимний период)
и вот через 6 тыс проверил свечи (делать было не фиг) и увидел эту проблему ..
маслом не залито, но его "капля", а это показатель, что пропускает ..
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Доброго времени суток. Вопрос к ТС. До загиба клапанов, масло ела или нет? Дело в том что тоже загнуло из-за ролика. За 63 тысячи масло не ела ни разу (меняю каждые 10т.). Клапана целы. Зазор и "ушатанность" оценить не смог, света не было в гараже. Уж очень не хочется ШПГ менять, так как если да, то Громозеку, что долго и затратно.
У меня тоже не ела, но загнуло на 22 тыщах.
После гарантийного ремонта практически не ела, к 40 тыщам разжувалась и уже было по 1-1,5 литра на 9-10 тыщ.
При загибе у Вас "Клапана целы" - это КАК???
У меня при загибе 12 клапанов таг загнуло что 8 вытащить не смогли.
Суда прибавить можно потерю геометрии поршнем или шатуном, ну и как вариант пробой поршня.
Лично мне меняли поршня и шатуны все.
При переходе на Громозеку основная сложность это качество расточки.
Вообще говорят что 3-4 днями ремонта можно отделаться
Oleggerman, У мну 63 тысячи. Поршня сейчас смотрел. Нормальные. Не буду менять. Иначе еще на две недели ремонта. Если уж будет сильно есть, тогда вскрою, расточу под Громозеку. А так я каждые 10 тыков масло меняю, может не будет ощутимо заметно. На доливку масло всегда остается.
Видел сегодня в Би-би федины поршни 11194 с графитовыми вставками, отверстия для сброса масла в канавке МСкольца недостверлены. Странно, ведь ранее я видел федины поршни без графита, но сверленые насквозь.
Цена комплекта поршней с пальцами и кольцами 3с чем то тыр. Уже лучше чем пару лет у оффициалов было по 12к за комплект с шатунами.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
