Дык не скрючило до сих пор :D.
И кстати, от мороза ни одного глюка не видел (тьфу*3).
Замок на руль можно подумать. Но от удобства авто/дистанционного запуска зачем отказываться? 30-35 зимой у нас совсем не редкость.
Тогда нужно добавить еще денег и поставить предпусковой топливный подогреватель Вебасто.
Вот тут лично у меня уже начинает тикать счетчик. 30-40тыр это не 6-7тыр. И есть ли при этом реальный срок окупаемости?
По мотору-то всё понятно, для него вебаста - это мечта поэта. Но свои 150-200ткм он и так пробежать должен. Хорошая синтетика ему в помошь.
А всякие автозапуски - это для пущей уверенности в мороз и для личного комфорта.
Вообще, в плане подогрева немного завидую более северным городам - по всему ХМАО/ЯНАО стоянки у большинства предприятий оборудованы розетками для автомобильных электрогрелок. На работу приехал - подоткнулся, домой собрался - выдернул и поехал. И никаких холодных пусков, никаких заоблачных цен на вебасты. Стоит такая грелка копейки, затраты только на электричество.
Вообще, в плане подогрева немного завидую более северным городам - по всему ХМАО/ЯНАО стоянки у большинства предприятий оборудованы розетками для автомобильных электрогрелок. На работу приехал - подоткнулся, домой собрался - выдернул и поехал. И никаких холодных пусков, никаких заоблачных цен на вебасты. Стоит такая грелка копейки, затраты только на электричество.
Вот это точно! Но опять же стоять у авто все равно придется! В Хантах везде розетки натыканы!
У меня до гаража около 500м. После замены батарейки в брелке, с удовольствием обнаружил, что брелок из квартиры до машины все же дотягивается
У нас тоже примерно 500 м, но мы не уверены, что у нас бы ловил.... Ку., какая сигнашка у Вас?
Сталкер и Pandora отличаются уверенным приёмом и максимальной дальностью, StarLine чуть похуже, но тоже довольно далеко ловит.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Пришел, сел и поехал.
Даже если брелок не дотягивается, можно воспользоваться функциями запуска по времени, по будильнику, или по температуре.
Читала, что в гараже не рекомендуется использовать автозапуск:
"Производить запуск двигателя внутри закрытого помещения категорически запрещается. Это пожароопасно, а так же приводит к быстрому загрязнению всего что находится внутри гаража и автомобиля."
Цитата:
Сообщение от Ky.
Но от удобства авто/дистанционного запуска зачем отказываться? 30-35 зимой у нас совсем не редкость.
Так автозапуск не является в принципе гарантией, что автомобиль заведётся! При такой температуре в принципе жалко насиловать автомобиль. Холодный запуск убивает двигатель. Тогда уж надо устанавливать Webasta - он не крутит двигатель и тоже садишься в тёпленькую машину. Да, цена конечно на порядок дороже, но дело не только в комфорте, а ещё в долговечности всех агрегатов автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Ky.
в плане подогрева немного завидую более северным городам - по всему ХМАО/ЯНАО стоянки у большинства предприятий оборудованы розетками для автомобильных электрогрелок. На работу приехал - подоткнулся, домой собрался - выдернул и поехал. И никаких холодных пусков, никаких заоблачных цен на вебасты. Стоит такая грелка копейки, затраты только на электричество.
А правда - почему бы и в Омске такое не сделать?! Было бы чудесно!!!
__________________
_______________________________________________
Смеется тот, кто умеет смеяться... А последним смеется тормоз.
У нас тоже примерно 500 м, но мы не уверены, что у нас бы ловил.... Ку., какая сигнашка у Вас?
У меня KGB. Полный аналог Starline B9.
Из отличий - более длинные посылки, вроде там шифрование какоето навёрнуто. Но отсюда и частые сбои при подаче команд. Когда сразу срабатывает, а когда и раз 5 эти кнопки нажимать приходится. В общем, если бы сейчас брал - выбрал бы Starline.
Заявленная дальность 800м. Но это, естественно, в степи. В городе такого счастья не бывает. И мои 500м - это как раз на границе счастливой случайности. Летом не дотягивался, а сейчас снегом всё замело, условия прохождения радиоволн както изменились, да хорошая батарейка - и вот он, контакт. Причем, весьма уверенный - без сбоев.
Цитата:
Сообщение от Авто Леди
"Производить запуск двигателя внутри закрытого помещения категорически запрещается. Это пожароопасно, а так же приводит к быстрому загрязнению всего что находится внутри гаража и автомобиля."
В гараже автозапуск и не нужен - там хватает просто дистанционного пуска перед выходом. Двигатель не выстывает как на улице.
А чтобы всё не загрязнялось - прекрасно помогает шланг на выхлопной трубе, выведенный через вентиляцию наружу.
Цитата:
Сообщение от Авто Леди
автозапуск не является в принципе гарантией, что автомобиль заведётся! При такой температуре в принципе жалко насиловать автомобиль. Холодный запуск убивает двигатель.
Вот для решения этой проблемы и придуман автозапуск по температуре двигателя . Решение, конечно, не идеальное, но и не безумно дорогое.
Кстати, насчет цен - капиталка двс обойдется дешевле вебасты.. И не факт что понадобится.
А электрогрелку в гараже подключить каждый может в индивидуальном порядке. Я так и собираюсь сделать, когда электричество проведу. Только опять придется чтото с управлением на радиоканале колхозить. Тут уже можно задуматься о полноценной охранно-сервисной системе гаража. Есть о чем подумать и где развернуться.
Авто Леди, А в железном-то какая проблема? Дрель, болгарка или автоген помогут. Было бы желание..
Да и в капитальном/жб тоже дыру перфоратором всегда пробить можно. Главное - в арматуру не попасть.
Иммобилайзер активировал - работает нормально.
Автозапуск не собирался устанавливать во-первых, из-за снижения угоностойкости, во-вторых, предпочитаю, чтобы процесс запуска происходил при мне (вдруг давления масла не будет - может и движок сломаться).
Иммобилизатор (иммобилайзер) кто как называет, не активировал.
Хотя тут такой нюанс: в Руководстве по эксплуатации к Калине написано, что продажа машин с неактивированным иммобилизатором запрещено. О как!
Ну в Омск-Ладе поставили сигнализацию Шерхан 5 с автозапуском, а если иммобилизатор активировать - там нужно обходчик ставить и еще куча всего.
Машина пищит - 2 раза - это да. Ну пока не раздражает.
. Решение, конечно, не идеальное, но и не безумно дорогое.
Комбинированный вид
