Интересно, почему многие Феродо Премиум называют Феродо красные? Почему бы тогда не назвать АТЕ голубыми, Лукас зелёными и т.д.?
Тогда уж "PREMIER", а не "Премиум".... так удобнее, ибо не надо вспоминать как они там точно называются и путаться в названиях как Вы напутали
Но по существу Вы правы, ибо их там красных несколько видов (типа спорт и еще кучка).
Видимо все их называют так, потому что их в основном из красных и ставят.
german[/B],но ведь и в ВИСовских колодках тоже не много остаётся
Верно, но это отверстие не "растянуто", а пробито. Потому и говорил, что без перемычки работать не будет (а при переделке из восьмой колодки она не появится). И спрашивал про приварку... Никто не мешает освоить эти колодки. Делают же все кому не лень обычные: 2101 и 2108.
как было сказано выше, колодки отличаются не только отверстием под датчик.
С этого места можно чуть подробнее. А то я вот купил комплект под АБС, сравнил с оставшимися от 9-ки и кроме этой дырки отличий больше не заметил. Может чего пропустил?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
С этого места можно чуть подробнее. А то я вот купил комплект под АБС, сравнил с оставшимися от 9-ки и кроме этой дырки отличий больше не заметил. Может чего пропустил?
Писали же:
Цитата:
Сообщение от german
Ширина ребра колодки 2108 в том месте, где проходит датчик слишком мала для отверстия. Вырежешь его и ребра останется 6 мм. Посмотри на колодки 1118 (те, что для ABS) и всё поймёшь. Или наваривать будешь недостающий метал?.
А чего, такая разница огромная в цене, что имеет смысл чего-то сверлить?! Тем паче конструктив немного отличается (как я понял).
Насколько знаю, под АБС стоят в БИ-БИ 540 р., а без АБС не посмотрел.
Мне думается, по смыслу рублей 400 могут стоить обычные. Или я не прав?
Линейный вид
