"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4

[udaff34]

Сообщение от IDOL

Сегодня к концу поездки этот эффект (попытка заглохнуть при сбросе газа) стал гораздо менее выражен,

у меня не было такой приблуды на обкатке, не глохла ни разу

[IDOL]

Сообщение от udaff34

у меня не было такой приблуды на обкатке, не глохла ни разу

У меня еще до переделки какая-то фигня возникла: однажды приехал на заправку, открываю крышку, а туда пшшшшшш - воздух заходит. Ну заправился я, поехал. И под сброс газа машина стала норовить заглохнуть. Я клемму скинул, поездил. не помогло. Еще скинул, поездил. вроде получше стало, но провал по оборотам периодически возникал. хоть и не глохла. Видимо этот эффект и остался. Что это такое - хз. Ездить не мешает - забил.

[jen555]

Привет. Какая, всё таки, истинная причина всех этих проблем(масложор, стук) на двигателе 11194?

[IDOL]

Привет. Скорее всего, это знает только ВАЗ. Но он молчит. А может и сам не понимает до конца. Если интересует мое ИМХО, то оно таково: культура производства на ВАЗе не достигла уровня, требуемого для производства подобных движков.

[Lexandr]

Сообщение от IDOL

Скорее всего, это знает только ВАЗ. Но он молчит.

Не знает он ничего. ВАЗ опустил руки и прекратил производство недодвижка. Хотя как мне кажется, можно было поиграться с поршнями - ставить нечто среднее между FM и классическим + точность сборки увеличить. Но легче пристрелить, посчитали.

[Артём©]

jen555, Фирменная фишка этого мотора)))

[Versusnet]

Добавлю свои 5 копеек.
Проехал на ДВС уже более 2000 км.
Прошивка стоит B174СT04.
Поэтому, очень уважаю труд rele22, но считаю для себя вопрос прошивки решенным.
Зимой по трассе средний расход 6,6-6,9 литров на 100
Динамика превосходная, кондиционер прописан, никаких провалов и троений(ни при простое, ни при трогании)
Двигатель работает ровно, без посторонних шумов.

Поэтому для желающих залить оптимизированную прошивку - попробуйте сначала B174СT04 - это третья серийная прошивка на 111940, с ЭБУ M7.9.7+
Хотелось бы конечно получить золотую середину и по расходу и по динамике.
Но указанные выше 9,5 литров по городу на отпимизированной прошивке - имхо много

[IDOL]

Сообщение от Versusnet

Хотелось бы конечно получить золотую середину и по расходу и по динамике.
Но указанные выше 9,5 литров по городу на отпимизированной прошивке - имхо много

Расход по городу - не показатель, слишком все индивидуально. У меня на стоке расход по городу был 10-12 литров на сотню.

[Xelerate]

Сообщение от IDOL

У меня еще до переделки какая-то фигня возникла: однажды приехал на заправку, открываю крышку, а туда пшшшшшш - воздух заходит.

Это ведь не есть хорошо! У меня была такая проблема - клапан адсорбера мозги компосировал. Заправлял целый бак, пол бака проезжал и специально откручивал крышку бачка, для того чтоб воздух туда попал. А то блин вакуум образовывался, бак скорёживало. Я когда открывал крышку слышал как он выпрямляется.

[biarmy]

Сообщение от IDOL

У меня еще до переделки какая-то фигня возникла: однажды приехал на заправку, открываю крышку, а туда пшшшшшш - воздух заходит.

Сообщение от Xelerate

Это ведь не есть хорошо! У меня была такая проблема - клапан адсорбера мозги компосировал. Заправлял целый бак, пол бака проезжал и специально откручивал крышку бачка, для того чтоб воздух туда попал. А то блин вакуум образовывался, бак скорёживало. Я когда открывал крышку слышал как он выпрямляется.

А крышку бензобака поменять слабо было? Тема - баян. Не работает впускной клапан.

Сообщение от IDOL

Если интересует мое ИМХО, то оно таково: культура производства на ВАЗе не достигла уровня, требуемого для производства подобных движков.

Соглашусь.

Сообщение от Lexandr

Хотя как мне кажется, можно было поиграться с поршнями - ставить нечто среднее между FM и классическим + точность сборки увеличить.

Сообщение от Артём©

Фирменная фишка этого мотора)))

Подобные моторы прекрасно работали и работают на иномарках. Не только атмосферники, но и турбированные.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Versusnet

попробуйте сначала B174СT04 - это третья серийная прошивка на 111940, с ЭБУ M7.9.7+

Она отличается от предыдущих только увеличенным числом оборотов при включении кондёра. Не верим - в тему прошивок.