ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Если и на клеммах АКБ такое падение, то под капотом тоже все массы зачистить. А вольт метры даже дешевые довольно точно показывают, по крайне мере какие мне попадались. Можно замерить непосредственно на генераторе, один щуп на плюсовую клемму, другой на корпус генератора, померять без нагрузки, и с нагрузкой. Кстати в Виннице ( почти родной город, прожил 10 лет), делают отличные регуляторы напряжения и диодные мосты. http://www.vtnauto.com/ru/9454.html и http://www.vtnauto.com/ru/21-150-09.html Alpha, Генератор тут не причем, сначала проверь натяжение ремня гены, а по этой болячке тут целая ветка есть, многих спасла перепрошивка.
Там вроде двигатель с постоянным магнитом стоит. Если чисто теоретически, по закону Ома, то 0,8-1Ом. Но на практике значение может несколько отличаться.
По-моему проще проверить вентилятор на потребляемый ток - 14-16А
может комуто и проще, а мне, барану в электрике это тяжелее чем померять сопротивление :-)
разобрал сегодня вентилятор, всё бы ничего только подшипники мне не понравились, они какието расхлябанные, и из за того что постоянный магнит постоянно их нагружает, получается тяжёлое вращение, и при старте он может и давать сильную нагрузку на электрику, хоть я и баран в электрике но помоему както не продуманно сделанно, у меня на таврии винтилятор вращался мезинцем, так сказать не сопротивлялся вращению, зачем здесь так сделанно непонятно :-)
ещё нашёл на щёточном узле баг нельльшой, там к колодке припаяны два кондёра, один из них к контакту и нога зажата между двумя деталями корпуса - так сказать масса по Российски, ну я не долго думая припаял к этой ноге провод и прикрутил на массу мотора чтобы там хоть масса была нормальная, в моей практике разобранных электро-механизмов такие сопли вижу первый раз, китайцы и те лучше помоему делают
порог надо откручивать? я правильно понял? порог двери? получается эта масса гдето в районе вентилятора печки?
просто на фотках которые гдето видел на форуме масса была в районе заводского места для ЭБУ, тоесть слева от пассажирских ног, под щитком
чтото я так и не добрался до массы, там так плотно проложена шумка, особенно за вентилятором печки, не могу её отддута вытащить, ну и соотрественно через неё не пролез чтобы найти эту самую массу злополучную
подскажите кто туда долазил уже с какой именно стороны искать, там где от блока уходят провода вверх в сторону вентилятора печки? и насколько высоко? гдето почти под лобовым стеклом аж?
__________________
Последний раз редактировалось aland; 23.02.2011 в 07:02..
yeasterman, Я когда музыку ставил, порог откручивал и сидение, шумка просто вытаскивалась с правого края из-под печки. Гайку массы спокойно можно было закрутить. Гайка примерно на уровне нижней полки бардачка. Там еще жгут проводов идет.
Линейный вид
