ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
прямо над пенопластом есть шпилька, к ней крепиться хамутик который держит жгут проводов, но эта шпилька не может быть массой, потому что под гайкой пластиковая врулочка, и как там может быть нормальная масса? гайка прижимает контакт к пластиковой втулке?
но эта шпилька не может быть массой, потому что под гайкой пластиковая врулочка, и как там может быть нормальная масса? гайка прижимает контакт к пластиковой втулке?
Эта фишка многократно описана на форуме - читайте. Любому здравомыслящему человеку кажется, что эта шпилька не может быть креплением массы. Однако она и есть масса. Многие удаляют из-под нее пластиковую втулочку, и это правильно!!!
Около двух недель назад появились провалы при включении вентилятора с работающим кондиционером. При этом на холостом ходу обороты сильно падают, двигатель чуть не глохнет, обычно это было не так заметно. Причины появления проблемы пока не ясна.
Проблема решилась заменой растрескавшихся резиновых заглушек на волшебных штуцерах впускного модуля, тупо соединив резиновой трубкой для прокачки тормозов. Провалы исчезли! Никто тут внятно не мог объяснить для чего они нужны (искал поиском по форуму). Щас припомнил что в сервисе, обранили фразу что мол это на приорах штуцеры используются для кондея. Опытным путем установлено, если их заткнуть наглухо пропадают холостые обороты, лучше соединить трубкой.
Мужики, я немного не в тему, НО симптомы те же...
Итак, когда еду со стабильной скоростью - всё нормально, НО когда паркуюсь вечером с ближним светом вижу что просядает напруга фар. Понятно, что обороты гены ниже на задней скорости чем на других, но всё-равно чувствуется, что напряжение подсаживается...
Что лучше сделать???
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Мужики, я немного не в тему, НО симптомы те же...
Итак, когда еду со стабильной скоростью - всё нормально, НО когда паркуюсь вечером с ближним светом вижу что просядает напруга фар. Понятно, что обороты гены ниже на задней скорости чем на других, но всё-равно чувствуется, что напряжение подсаживается...
Что лучше сделать???
Не замечал никогда, даже с кондеем и ближним светом, и обогревом заднего стекла (летом в ливень). ПешеХод, Обороты и скорость не причем, они же не ниже холостых, а на холостых исправный гена, вполне справляется. Смотри натяжение ремня, массы, ну и заряди аакмулятор, когда он разряжен очень любит электричество.
Не у всех. Не забывайте все генераторы индивидуальны (даже одной марки) это зависит от кучи факторов, в том числе перечисленных вами. Даже завод изготовитель не гарантирует выдачу номинального тока при 800 об/мин. Проверить натяжение и массы конечно не помешает. (С натяжением осторожнее, были случаи отлома крепления гены из-за слишком сильного натяжения ремня)
Проблема решилась заменой растрескавшихся резиновых заглушек на волшебных штуцерах впускного модуля, тупо соединив резиновой трубкой для прокачки тормозов. Провалы исчезли! Никто тут внятно не мог объяснить для чего они нужны (искал поиском по форуму).
Искать надо было всё же внимательнее. Давно это разжёвано в разделе "Двигатель и его системы". Эти штуцеры нужны для последующей модернизации системы управления ДВС и его более тщательной диагностики (например, датчик давления во впускном коллекторе).
Цитата:
Сообщение от Alpha
Щас припомнил что в сервисе, обранили фразу что мол это на приорах штуцеры используются для кондея.
Меняй сервис. Они ещё и не такое наговорят.
Цитата:
Сообщение от Alpha
Опытным путем установлено, если их заткнуть наглухо пропадают холостые обороты, лучше соединить трубкой.
У всех с новья они наглухо заткнуты. Проблема у тебя всё же в другом. Но если тебе помогло, то радуйся езде, но помни про это.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
