Уже на второй Калине без тросов нет никаких вибраций на ручке.На восьмиклопе была вибрация на 2000 об.,но она ощущалась опой,а не рукой на рычаге кпп,на 126 двс вибрации нет.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
На моей Калине с приоровским двигателем ручка КПП стоит как вкопанная, пробег под 50тыков и вибрации нет. А вот подвывание при торможении , особенно на 2 скорости проявляется, хотя я считаю это не критично. На "лохане" тоже проявляется, но там менее выраженное.
Добавлено через 4 минуты[/size]
Уже на второй Калине без тросов нет никаких вибраций на ручке.На восьмиклопе была вибрация на 2000 об.,но она ощущалась опой,а не рукой на рычаге кпп,на 126 двс вибрации нет.
Появление вибрации все таки в большей степени наверное зависит от типа двигателя. Да, на 8кл. калиновских движках видать вибрации больше. Вот эта вибрация и передается скорей всего через КПП, через жесткое соединение на ручку перекл.передач. А тросовое соединение исключает передачу вибрации на ручку.
Посмотрел я на механизм вибрирующей ручки, возможно что вибрации происходят из-за люфта в шаровом соединении ручки с тросом. Кстати также замечено, что 2-я иногда как будто с хрустом включается, и задняя иногда не сразу включается приходится перевыжимать сцепление.
Владельцы калин (грант) с новой КПП 2181, оставьте свои отзывы о работе новой КПП в движении (в частности на 3-й и 4-ой передаче). очень хочется знать у всех так или только у некоторых.
У меня тоже калина с новой коробкой, и как у многих на разгоне начинает дребезжать рычаг КПП. Только у меня особенно сильно стучит рычаг на 4-ой передаче, 3-я намного тише.
P.S: ездил на калине со старой коробкой. Шума от рычага в ней намного меньше, чем у меня на КПП с тросовым приводом :(
Владельцы калин (грант) с новой КПП 2181, оставьте свои отзывы о работе новой КПП в движении (в частности на 3-й и 4-ой передаче). очень хочется знать у всех так или только у некоторых.
Машина ноябрь 2012, пока вибраций нет - рычаг на всех передачах стоит как "вкопанный".
Еще раз посмотрел механизм ручки КПП, открыв чехол из коже зама. На каждой из 4-х скоростей, я приложился пальцами к кронштейну ручки (из черного пластика) и к обоим тросам (слева от ручки и под ручкой). Естественно на 1-и и 2-ой ничего особенного, но вот на 3-й трос (который под ручкой) завибрировал. Делаю вывод, что вибрация на ручку через шарнир передается от троса, а вот на тросе откуда вибрация, вот это вопрос. Возможно, что все-таки от КПП.
Добавлено через 5 минут
А так вообще задумка с новой коробкой мне нравиться. Ведь разработка новой коробки направлена на улучшение потребительских характеристик, хоть и не всегда их получается улучшить. Надеюсь что сервисмены дилера придумаю что-нить путное по поводу вибраций.
Обкатка...
Линейный вид
