Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
Учитывая, что на Калину пересел с 25 летней шестёрки - нравится всё
Если чуть подробнее - очень нравиться эргономика, простор на передних местах (я не маленький), обзорность (в боковые зеркала видно всё!), компактность, манёвренность.
Динамика, комфорт и управляемость вполне устраивают (после шестёрки вообще казалась самолётом, потом привык :smile
Минусы проистекают из плюсов :smile: : тесновато сзади (см. простор впереди), маловат багажник (см. компактность). Плюс мелкие проблемы (сейчас, например, плохо открываются две двери, да и тосол потихоньку уходит). Ещё в дождь быстро забрызгиваются боковые зеркала, но выручают обогрев заднего стекла и задний дворник.
В целом, ИМХО, неплохая бюджетная машина для небольшой семьи.
Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
За 2000 км. пробега не понравилась только воздушная "пробка" в печке по утрам. Зато комфорт в котоый я пересел после ВАЗ 21081 не сравнить ни с чем. Пока ничего плохого о машине сказать не могу, просто катаюсь с наслаждением.
Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
- не самые удобные сиденья
- мотор надо сразу раскручивать до высоких оборотов, дабы поиметь нормальную динамику(дв.1.4)
- короткая первая передача(да и вторая не фонтан)
- шумноватая и жестковатая коробка передач(но не критично, сравниваю с прошлой машиной)
- ну очень хочется обогрев лобового стекла
+отличная динамика после 4000об/с
+размер баганика(скажем так у универсала достаточный)
+шумоизоляция лучше, чем ожидал
+в сравнении с любым ВАЗ-зом более точно и аккуратное исполнение кузова и салона
+налачие 2-подушек безопастности, климатической системы, абс и усилителя руля за небольшие деньги
+/- есть простор для улучшения и модификации(зависит от точки зрения)
Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
Цитата:
Сообщение от Владимир67
- не самые удобные сиденья
- мотор надо сразу раскручивать до высоких оборотов, дабы поиметь нормальную динамику(дв.1.4)
- короткая первая передача(да и вторая не фонтан)
- шумноватая и жестковатая коробка передач(но не критично, сравниваю с прошлой машиной)
- ну очень хочется обогрев лобового стекла
+отличная динамика после 4000об/с
+размер баганика(скажем так у универсала достаточный)
+шумоизоляция лучше, чем ожидал
+в сравнении с любым ВАЗ-зом более точно и аккуратное исполнение кузова и салона
+налачие 2-подушек безопастности, климатической системы, абс и усилителя руля за небольшие деньги
+/- есть простор для улучшения и модификации(зависит от точки зрения)
Привет ВСЕМ!!!
Я на счет динамики.
Поменяй прошивку, поставь прошивку"от Паулиса" динамичную и получишь динамику с 2500 об/с, машина по другому поёт, класс!
Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
Цитата:
Сообщение от Эд
Привет ВСЕМ!!!
Я на счет динамики.
Поменяй прошивку, поставь прошивку"от Паулиса" динамичную и получишь динамику с 2500 об/с, машина по другому поёт, класс!
А как это на расходе сказывается? (прошивка стандартная, расход в городе 9л плюс-минус литр)
Ответ: Калина-что Вам в ней нравится и наоборот,что не нравится.
Цитата:
Сообщение от Эд
Привет ВСЕМ!!!
Я на счет динамики.
Поменяй прошивку, поставь прошивку"от Паулиса" динамичную и получишь динамику с 2500 об/с, машина по другому поёт, класс!
В целом особо не с чем спорить - Паулис похоже настоящий специалист своего дела, но
1. Гарантия
2. Повышенный расход наверно будет больше парить, чем нынешняя ситуация.
3. Если прошивка "от Паулиса", то лучше у Паулиса(пока нет свободных денег и времени)
Поэтому с учетом 1 и 3 Паулис в мечтах и недалеком будущем, а пока терпение, терпение, терпение...
Сейчас бы я лучше потратил деньги на дополнительную шумо-вибро изоляцию(хочется чтобы вообще было тихо - славу Богу в Смоленске есть хороший специалист... да и самому можно сделать, после соответствующей консультации)
Мощность -немного увеличится -как и крутящий момент. Послушнее и более прогнозируемой станет реакция на дросселирование -уменьшится запаздывание.
Расход при аккуратной езде -может снизится по отношению к стоковой прошивке
Мощность -немного увеличится -как и крутящий момент. Послушнее и более прогнозируемой станет реакция на дросселирование -уменьшится запаздывание.
Расход при аккуратной езде -может снизится по отношению к стоковой прошивке
Думаю мало найдется людей желающих прошивку "на мощность", чтобы потом аккуратную езду показывать... ну не верю...
Линейный вид
