ввасилий, Незнаю откуда там у вас начинают сальники течь на 30000км, а у меня в коробке первый сальник потек после того как левую гранату поменял на 127000км, кроме него бывало сопливил сальник распредвала его соответственно менял если сопливит при смене ремня ГРМ.
Я вообще не знаю что это такое, если б тек то наверное знал бы, после того как закончилась гарантия обслуживался у местного хорошего мастера, и за машиной своей следил , продал в хорошем состоянии.
Вот сижу и думаю : а чем б/у Калина отличается от б/у чего то другого ? Если люди покупают б/у - значит покупают. И б/у БМВ, РЕНО , ДЭУ, Мерседесы и даже Лады и в том числе Калины. Брать или не брать ?( Шекспир какой то) Да на вкус и цвет, а еще кошелек , все фломастеры разные. Каждый товар находит своего покупателя. Как то так.
А я сальник штока за 28 тыщ уже 2 раза поменяла - в сервисе сказали, что это болезнь Калин)))
80 тыс км на одной калине, уже 95 тыс км на другой - ни разу не слышал про течь масла через сальник штока.
Потеет немного маслом на стыке коробки и движка - откладываю решение этой проблемки до замены сцепления.
Незнаю откуда там у вас начинают сальники течь на 30000км, а у меня в коробке первый сальник потек после того как левую гранату поменял на 127000км,
Не тёк а потел и не только у меня у любой переднеприводной ваза.
Цитата:
Сообщение от Ленар 82
И уважаемые не надо говорить что у владельца которого машина редко ломается значит он забивает на поломки и ездеет, все бы так ездили на поломаных машинах , только до куда они б так доехали- в общем перестаньте нести чушь.
Могу так на вскидку у себя найти как минимум 5-ть таких знакомых.
Пригоняют авто а я с первого раза слышу и вижу где что потеет кряхтит и тарахтит.
По привыкали что раз наша то так и положено, там долили тут забил. :(((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger
не определишь жрет он масло или нет, можешь даж не спорить зема))
Жрёт масло почти каждый 5-й ДВС, все зависит от того сколько жрёт.
При жёре выше нормы легко определяется по копоти вокруг трубы глушителя и по цвету самого масла и по запаху оного.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от voy@ger
можешь даж не спорить зема))
Гони мне авто с жором и без а я буду определять. На кону коньяк или виски.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ленар 82
Я вообще не знаю что это такое, если б тек то наверное знал бы, после того как закончилась гарантия обслуживался у местного хорошего мастера
Одно с другим не вяжется. Этот сальник течёт у всех переднеприводных ВАЗ я таких видел почти 100 штук и у всех он тёк, больше или меньше.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от fcnhjyjvbz
А я сальник штока за 28 тыщ уже 2 раза поменяла - в сервисе сказали, что это болезнь Калин)))
Надо ставить сразу 2-а сальника, они там легко в корпус помещаются.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex1974
а чем б/у Калина отличается от б/у чего то другого ?
Ценой на запчасти.
Лёгкостью ремонта.
Инструмента надо меньше разнообразного.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Mёd
80 тыс км на одной калине, уже 95 тыс км на другой - ни разу не слышал про течь масла через сальник штока.
Всем привет. Присмотрел вот себе Калину в седане 1.6 8 клапанную. 2006 года с родным пробегом в 45 тыщ без пары сотен.
По кузову только косметика, коцки да царапины. Двигло вроде работает ровно, хх ~800 об.м. Набирает тоже резво.
В районе щупа набрызгано масла, хотя когда смотрел на подъемнике защита и фартуки внутри сухие.
Смутило то что тосола было на 2 пальца ниже минимума. Хозяйка, девочка с работы, она же пока и первая хозяйка, говорит что не знает когда последний раз заливала. Подтеков по двигателю и в салоне вроде замечено не было. Масло не черное, уровень наверное ближе к минимуму. Эмульсии на щупе и в клапанной крышке, ровно как и в тосоле не замечено.
Однако крышка бачка ОЖ слегка попахивает горелым. Хотя может это параноя... после предыдущей машины.
В бачке с ОЖ по стенкам мелкие пузырьки, когда на ХХ машина работает вроде пузырьки не прорываются
На неделе катнемся компрессию померим.
Как еще двигатель можно подиагностировать? Можно что то увидеть на родном БК?
Еще замечены пара стандартных косяков - очень высокая педаль сцепления, педаль газа работает ступенчато, туго включаются передачи, и задняя со скрежетом. Ну и закусывает немного руль в поворотах. Вроде шумновато работает ЭУР.
На что еще стоит обратить внимание?
На кону коньяк или виски. 
Линейный вид
