Как заводится Калина при морозах от -37 до -42 градусах.

[banzzzay]

здравствуйте! я далеко не спец, поэтому к вам ко всем как к гуру отношусь пошерстил форум, но пока мало чем помогло.

у меня в -30 машина не заводится. стартер крутит уверенно и долго, но, как говорится, даже не схватывает. масло в двигателе shell 5w40, в коробке лукойл синтетика, все на ТО-1 поменяли в сервисе, так что в общем-то не грешу. машина почти новая (полгода, 6000 км). стоит на улице. подскажите что-нибудь

ps в -25/27 заводилась, с первого-второго раза, правда тоже "с натяжкой"

[Alsan]

Привет всем! Калина 8кл. 1,6. Заводилась в -39 без прогрева с третьего раза. Вопрос в другом... В документации написано по русски, что автомобиль предназначен для эксплуатации при температуре до -25!!! То есть ниже это критический режим. И гарантировать вам нормальную работу никто не может и не будет. Всё делается на свой страх и риск. Я вот вторую зиму каждый день езжу. Были периоды по 2 недели ниже -25 . Заводилась отлично, но езда уже некомфортная. Страшновато. Особенно когда далеко едешь. Вобщем каждому решать самому!

[@lex@nder]

Сообщение от banzzzay

здравствуйте! я далеко не спец, поэтому к вам ко всем как к гуру отношусь пошерстил форум, но пока мало чем помогло.

у меня в -30 машина не заводится. стартер крутит уверенно и долго, но, как говорится, даже не схватывает. масло в двигателе shell 5w40, в коробке лукойл синтетика, все на ТО-1 поменяли в сервисе, так что в общем-то не грешу. машина почти новая (полгода, 6000 км). стоит на улице. подскажите что-нибудь

ps в -25/27 заводилась, с первого-второго раза, правда тоже "с натяжкой"

Вот я и боюсь, что ключевое:"машина почти новая" подразумевает Е-Газ и новый контроллер ЭБУ, в котором (может быть) программно отключена возможность запуска при t окружающей ниже -30.

[banzzzay]

думается, такая особенность ЭБУ была бы отражена в документации, вы не находите? да даже если предположить, что специалисты автоваза "додумались" программно ограничить возможности машины, проще было запретить включение зажигания.

[VovchikZ]

Сообщение от @lex@nder

Вот я и боюсь, что ключевое:"машина почти новая" подразумевает Е-Газ и новый контроллер ЭБУ, в котором (может быть) программно отключена возможность запуска при t окружающей ниже -30.

У меня Е-Газ 8-ми клапанная, машине полгода пробег 8000 км. Сегодня утром заводил, компьютер показал -38, охранник на стоянке сказал, что у него на градуснике -36. С двух попыток не завелась, хоть чуть-чуть схватывала. Наготове лежали новые свечи, решил заменить. После замены завелась с первого раза. Если ориентироваться на показания БК (-38), то никакого ограничения нет, по крайней мере при такой температуре.

[Seramak]

Сообщение от @lex@nder

новый контроллер ЭБУ, в котором (может быть) программно отключена возможность запуска при t окружающей ниже -30.

Это очень маловероятно.

При низкой температуре на ВАЗах банально заливает свечи, особенно если они не первой свежести. Надо с вечера их хорошенько прокаливать (как в инструкции) или (и) юзать какие-нибудь примочки, типа БК с плазмером.

[dipsy]

Я свою только через 3 дня завел, когда потеплело до -22, на первый день пробовал с полностью заряженным аккумом, было -30, продувал с выжатым газом, пытался завести, бесполезно. Оставил на 2 дня, до потепления, свежий аккум воткнул, покрутил в режиме продувки 10 с, затем обычный запуск, секунд через 5 начало схватывать, через 10 уверенно завелся. До замены свеч дело не дошло, хотя уже был готов.
На следующий день в -25 с первого раза завелось секунды через 4 прокрутки.

[Хохлома]

Был ещё совет с автосервиса, если в мороз не завелась, первым делом скинуть клемму с аккума, т.е. обесточить мозг, клемму на место и заводим.

[banzzzay]

Сообщение от dipsy

Я свою только через 3 дня завел, когда потеплело до -22, на первый день пробовал с полностью заряженным аккумом, было -30, продувал с выжатым газом, пытался завести, бесполезно. Оставил на 2 дня, до потепления, свежий аккум воткнул, покрутил в режиме продувки 10 с, затем обычный запуск, секунд через 5 начало схватывать, через 10 уверенно завелся. До замены свеч дело не дошло, хотя уже был готов.
На следующий день в -25 с первого раза завелось секунды через 4 прокрутки.

вот у меня один в один. как только компьютер показывает -25 и теплее - заводится, хотя не сразу.

скажите, а что, если поставить новые свечи (кстати, какие?), то их не будет заливать? или каждый раз, если не завелась в мороз, надо менять свечи?

как в инструкции, с вечера минуту держу обороты на 3000, но утром безрезультатно. хотя, на первых проворотах стартера начинает схватывать, потом просто крутит.

кстати, позавчера глядел впервые свои свечи, на них черный нагар. о чем это говорит и как с этим бороться? может ли это быть из-за того, что машина в основном эксплуатируется по городу на 1300-2000 оборотах?

[Хохлома]

Сообщение от banzzzay

каждый раз, если не завелась в мороз, надо менять свечи?

ответ в вопросе.

Сообщение от banzzzay

машина в основном эксплуатируется по городу на 1300-2000 оборотах

А вот это может быть причиной. 16 клапанные любят обороты и двигу необходимо крутиться. При 2500-3000 он только начинает жить, и хотя бы до 4000 давать ему прокашлятся, тогда и свечи будут здоровые.