Попробовал я убрать второе реле со своей схемы и подключить желтый провод к контакту "J", как посоветовал oapv, ничего не получилось, даже с брелка не открывает. При нажатии реле жужжит несколько секунд и больше ничего. Оставил все как есть...
Попробовал я убрать второе реле со своей схемы и подключить желтый провод к контакту "J", как посоветовал oapv, ничего не получилось, даже с брелка не открывает. При нажатии реле жужжит несколько секунд и больше ничего. Оставил все как есть...
По идее в вашей схеме не нужны ни второе реле ни желтый провод с 14 контакта, вернее желтый провод должен штатно приходить на активатор вместо массы
По идее в вашей схеме не нужны ни второе реле ни желтый провод с 14 контакта, вернее желтый провод должен штатно приходить на активатор вместо массы
Согласно распиновке желтый провод с 14 контакта это Импульс 12В закрытия всех дверей и багажника. А провод желтого цвета, идущий к активатору вместе с красно-розовым (откуда именно "идущий" я не смотрел), по моему взгляду тоньше провода из 14 контакта. Мне кажется это разные провода.
Еще до того, как я понял, что мне надо перед реле стеклоочистелей вставить диод, я подключал штатный желтый провод к активатору и получалось так, что активатор при нажатии кнопок открывания дверей, багажника, закрывания дверей, работал по разному: то толкал спицу, то назад тянул. Поэтому я не стал подключать этот провод, поскольку мне необходимо было только на "толкание", обратный импульс мне не нужен был.
А сейчас при работающей схеме, я боюсь экспеременитировать с желтым проводом, т.к. придется снимать активатор, заново ставить. Поскольку мне таких трудов дался поиск оптимального места для активатора и оптимальной формы спицы.
Согласно распиновке желтый провод с 14 контакта это Импульс 12В закрытия всех дверей и багажника. А провод желтого цвета, идущий к активатору вместе с красно-розовым (откуда именно "идущий" я не смотрел), по моему взгляду тоньше провода из 14 контакта. Мне кажется это разные провода.
это тот же желтый провод
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Komarkalin
Еще до того, как я понял, что мне надо перед реле стеклоочистелей вставить диод, я подключал штатный желтый провод к активатору и получалось так, что активатор при нажатии кнопок открывания дверей, багажника, закрывания дверей, работал по разному: то толкал спицу, то назад тянул. Поэтому я не стал подключать этот провод, поскольку мне необходимо было только на "толкание", обратный импульс мне не нужен был. .
у вас в схеме диод установлен, поэтому обратного импульса не будет
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Komarkalin
А сейчас при работающей схеме, я боюсь экспеременитировать с желтым проводом, т.к. придется снимать активатор, заново ставить. Поскольку мне таких трудов дался поиск оптимального места для активатора и оптимальной формы спицы.
активатор снимать не надо, достаточно отключить его от массы и подключить на штатный второй провод разьема
активатор снимать не надо, достаточно отключить его от массы и подключить на штатный второй провод разьема
у меня без снятия активатора не подлезешь к проводам, если только не резать желтый провод, а потом дополнительным проводом тянуть к активатору.
Да и не вижу я смысла подключать желтый провод к активатору, если он будет выполнять ту жу функцию что и провод подключенный к "массе". А факт в том, что при нажатии на кнопку закрытия дверей на брелке и кнопку закрытия дверей на центральном замке, идет импульс по желтому проводу (хоть и не знаю в каком именно направлении) на двери и одновременно идет импульс по красно-розовому проводу к активатору (закрываются двери и открывается багажник). Поэтому я и поставил реле на размыкание цепи активатора при закрытии дверей.
А вот почему не работаем схема при подключении желтого провода к контакту "J" на реле стеклоочистителей я не пойму. Возможно для этого необходимо другое реле. Есть предположение, что желтый провод связан с красно-голубым, поэтому они друг другу мешают при одновременном подключении к одному реле.
Уважаемые Калиноводы и Гуру электрики! прошу камнями не кидать ) Ткните носом куда и что впаять, чтоб 5 калитка на калине универсал не открывалась с разблокировкой всех дверей из салона, а только кнопкой откл. багажника с брелка?
Спасибо большое!
Уважаемые Калиноводы и Гуру электрики! прошу камнями не кидать ) Ткните носом куда и что впаять, чтоб 5 калитка на калине универсал не открывалась с разблокировкой всех дверей из салона, а только кнопкой откл. багажника с брелка?
Спасибо большое!
У меня 12г.в. - не открывается с кнопки разблокировки,только с кнопки открытия(которую я сам установил) и с кнопки на ключе.
Линейный вид
