Siner,
да звенит но несильно , два разка крутанул ради опыта, больше не буду "страшно ...."
у меня звенеть с 6500 где то начинает, а до 5500 кручу частенько ) (когда с работы на кольцо вываливаюсь в час пик, "пред" комсомсольский свердловский )
ну про улицы тебе понятно нечо не скажет )))
это я так для местной ячейки комент добавил ..., для колорита чтоль
Переключаюсь ориентируюсь по скорости больше.
1ая - от 0 до 20 кмвчас
2ая - от 20 до 40 кмвчас
3ая - от 40 до 60 кмвчас
4ая - от 60 до 80 кмвчас
5ая - от 80 до 100 кмвчас
Вообще разгоняюсь до 60 по городу и еду спокойненько себе 60. Расход зимой этой был 9,3, заправляюсь на Башнефти.
1ая - от 0 до 20 кмвчас
2ая - от 20 до 40 кмвчас
3ая - от 40 до 60 кмвчас
4ая - от 60 до 80 кмвчас
5ая - от 80 до 100 кмвчас
один-в-одит также езжу, но! два раза в неделю "продуваю ноздри" до 5500 движок раскручиваю на 1 и фтарой передачи и редко на третьей скорость просто уже около 120 а это лишение прав на год (нафигнада)
Двигатель 1.4 л. На первой передаче кручу до 2.5тыс. не выше, иначе при переходе на вторую начинает "клевать". Остальные передачи в зависимости от ситуации, но всегда переключение на более высшую передачи при оборотах более 3тыс.
Долго не мог приспособиться к переходу 1я - 2я передача: или "клевала" или наоборот. Сча норм, но динамики разгона с места не хватает, то есть трогаешься медленно довольно, а потом догоняешь всех ))
andre_74, попробуй v.6 Я прошился клевки как бабка отшептала и с низов едет.
Предпочитаю переключатся однозначно после 3500 это ближе к оборотам номинального момента. Номинального! В городе ваще на моменте ездю 4000-4200. Двигло дает как резво ускорится так и им же притормозить. Элемнтарно более безопасно. Попробуйте при необходимости на 4-ой при скорости и 60 км\ч сманеврировать. Как минимум надо будет переключится, это время, а если не попал, про нейтраль на зимней дороге ваще молчу. При использовании современных и качественных ГСМ 16 клапанник кручу до отсечки 6200 (редко). Пятую только с горки или после 110-120 км\ч. Расход зимой 9 л летом 7,5 л
Все зависит от дорожной ситуации, бывает и оборотов поболе подкинеш, а бывает и неспеша катишся. По трассе в обгон ваще обороты за пятерочку ложим, а так в основном 3000 держим (+,-)