У него получается вязкость то при 40С не такая густая среди 5w40, а вот при 100С значитнельно гуще, чем обычно. Полимерного получается много, либо базы 6ки положили больше, предметно надо смотреть.
ну и т.к. 6-ки у лука нет, да и добавив 6-ку изменились бы CCS и вязкость при 40, то никакой 6-ки там нет либо ничтожно мало, на выходе имеем то что имели 10 лет назад но на зиковских" (SK) базах, т.е. на более жидких (дешёвых) базах с бОльшим количеством полимерки. как то так)))
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
но лично мне, моему двигателю, масло не пошло..реально угар был очень так..
в ниве горит почти в 2 раза сильнее настоящей синтетики шелл ЕСТ 5-30.
Последний раз редактировалось GenaM; 02.01.2020 в 15:41..
оно может и не критично, но более тугой пуск с чуть большим расходом бенза (на прогреве, ибо газ) сводит на нет экономию от стоимости масла, а вот минусы никуда не денешь, так стоит ли оно того?)
Дык это только в морозы и в первые 5 секунд, а дальше то всё...))) Я в принципе про лето имел ввиду, попробовать Лук. Так то я на этом Ниссане в первый раз именно Лук и залил поинерции))) С 96года ж на Луке только. ...а потом решил повыёживаться и заливать покручее масла) ...вот Идемицу лью сейчас по 2300р за 4л...
Линейный вид
