Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
я ездила все прошлое лето через Ейск в Должанку, но не из Москвы а из Ростова - от Ростова ехать 2,5 часа... около 200 км.. дорога не очень хорошая... вредных гаишников не встретречала...
а сколько до Ростова из столицы - не могу сказать...
Как только потеплее будет снова поеду - там есть станица Должанская в 40 км от Ейска - там хорошо отдыхать - море Азовское и Таганрогский залив )) и очень много серфингистов
TeleMobile, от Москвы 1250 км-18 часов (всё примерно, ездил 5 лет назад.) Скорость лучше не превышать и вообще быть очень бдительным в краснодарском крае-гаишники обдерут до нитки! Регистрацию будут спрашивать на каждом шагу, машину обыскивать и т.д.
Тестя два года назад остановили, обвинили в пьянке, предложили на выбор: 30000р или изьятие автомобиля и задержание до выяснения на 48 часов. Хорошо, что договорился на 12000, естественно был абсолютно трезв, после такого не машине туда не сунусь ни за что-или только колонной.
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
Хоть и поздно, но отпишусь. Пишу по памяти, так что могут быть ляпы.
Выруливаешь на М4 и давишь на газ до 120 км/ч, пока позволяют знаки.
Вскоре, после окончании скоростной автострады начинается Тульская губерния - гаишников немного, но прячутся коварно - за кирпичными остановками. Стоят в 2х-3х местах весь световой день, включая обеденные перерывы. На этом участке нарушать не рекомендуется, средняя скорость от 120 до 90. В населенных пунктах много стоянок дальнобоев, за фурами которых не видно ничего за обочиной, так что приходится сбрасывать скорость (мало ли кто выбежит из за фуры). Дальше несколько участков с реконструкцией дороги, особенно не разгонишься. Сплошную не пересекать, на участках, где ремонт стараться не обгонять, т.к. стоит куча временных знаков "обгон воспрещен" не только с правой стороны дороги, но и слева (!), да и "улететь" там можно запросто из за обилия тяжелой техники.
Перед Воронежем участок платной трассы километров под 50, проезд стоил 20р. Оплата происходит на КП, даешь денежку, шлагбаум открывается и вперед. Где-то здесь самое время заправиться и перекусить. Километра через 2-3 от КП слева есть неплохая кафешка (ориентир - стоящи рядом с ней самолёт), кормят хорошо и цены низкие. Есть момент - поворот на эту кафешку "технический", т.е. знака поворота нет, нужно быть внимательным и не проскочить.
Ну а дальше заправки. Из брендовых - Юкос (95 бензин нормальный ИМХО) и ещё какие-то. ВСЁ, после окончания платной дороги лихачить низзя !!! Гаишников много и разнообразных, прячутся очень искусно и иногда замечаешь их только за 15-20 м. Пересечение сплошной - страшное нарушение, штраф и потеря от 20 минут времени на торг.
Проезжаем Воронеж по объездной дороге и вперед-вперед до самого Ростова. По трассе ничего интересного кроме все более ухудшающейся дороги. Выиграть время на участке до Ростова можно только хорошо зная дорогу, так что расслабляйтесь и настраивайтесь на монотонный путь. На местных "летчиков", особенно в Ростовской области внимания ноль, такие камикадзе летают от станицы к станице километра по 2-3-4. Т.е. вылетая из левого поворота, обогнав всех по встречке, разогнавшись до 140-160, потом резко затормозив, сворачивая вправо на ближайшем повороте. На подъемах почти всегда стоят гайцы с биноклями – издалека следят за сплошной. По опыту – лучше ехать спокойно и не нарушать, т.к. банально экономится время и деньги. Сколько летунов обгоняло меня на новенькой калине (я к тому времени ещё не обкатал), но после второй-третьей остановки у продавцов полосатых палочек успокаиваются и едут «как все», почему-то «изменившимся лицом» (видно судорожно прикидывая, хватит ли денег добраться до моря). Следующую остановку с заправкой оптимально сделать в районе Каменска-Шахтинского, тут комрады из Шахт должны подсказать, где лучше. Я заправлялся на Лукойле после поста ГАИ. Ну а дальше – смотри по карте, ничего сложного нет, большая часть пути позади.
Удачи на дорогах.
ПыСы Гаишники на постах попадаются наглые - это факт (на федералке М4 мне такого не встречалось, только когда сворачиваешь на дороги поменьше), иногда требут "дань за проезд" а-ля вы 15 км назад превысили на 40 км/ч, за это будем лишать вас прав. И несут прочую ахинею. Но в последнее время это редкость, просто нужно быть повнимательнее (позади ведь часов 14 езды и они это знают) и не суетиться. Без реальных нарушений останавливают редко.
Хоть и поздно, но отпишусь. Пишу по памяти, так что могут быть ляпы.
Выруливаешь на М4 и давишь на газ до 120 км/ч, пока позволяют знаки.
Вскоре, после окончании скоростной автострады начинается Тульская губерния - гаишников немного, но прячутся коварно - за кирпичными остановками. Стоят в 2х-3х местах весь световой день, включая обеденные перерывы. На этом участке нарушать не рекомендуется, средняя скорость от 120 до 90. В населенных пунктах много стоянок дальнобоев, за фурами которых не видно ничего за обочиной, так что приходится сбрасывать скорость (мало ли кто выбежит из за фуры). Дальше несколько участков с реконструкцией дороги, особенно не разгонишься. Сплошную не пересекать, на участках, где ремонт стараться не обгонять, т.к. стоит куча временных знаков "обгон воспрещен" не только с правой стороны дороги, но и слева (!), да и "улететь" там можно запросто из за обилия тяжелой техники.
Перед Воронежем участок платной трассы километров под 50, проезд стоил 20р. Оплата происходит на КП, даешь денежку, шлагбаум открывается и вперед. Где-то здесь самое время заправиться и перекусить. Километра через 2-3 от КП слева есть неплохая кафешка (ориентир - стоящи рядом с ней самолёт), кормят хорошо и цены низкие. Есть момент - поворот на эту кафешку "технический", т.е. знака поворота нет, нужно быть внимательным и не проскочить.
Ну а дальше заправки. Из брендовых - Юкос (95 бензин нормальный ИМХО) и ещё какие-то. ВСЁ, после окончания платной дороги лихачить низзя !!! Гаишников много и разнообразных, прячутся очень искусно и иногда замечаешь их только за 15-20 м. Пересечение сплошной - страшное нарушение, штраф и потеря от 20 минут времени на торг.
Проезжаем Воронеж по объездной дороге и вперед-вперед до самого Ростова. По трассе ничего интересного кроме все более ухудшающейся дороги. Выиграть время на участке до Ростова можно только хорошо зная дорогу, так что расслабляйтесь и настраивайтесь на монотонный путь. На местных "летчиков", особенно в Ростовской области внимания ноль, такие камикадзе летают от станицы к станице километра по 2-3-4. Т.е. вылетая из левого поворота, обогнав всех по встречке, разогнавшись до 140-160, потом резко затормозив, сворачивая вправо на ближайшем повороте. На подъемах почти всегда стоят гайцы с биноклями – издалека следят за сплошной. По опыту – лучше ехать спокойно и не нарушать, т.к. банально экономится время и деньги. Сколько летунов обгоняло меня на новенькой калине (я к тому времени ещё не обкатал), но после второй-третьей остановки у продавцов полосатых палочек успокаиваются и едут «как все», почему-то «изменившимся лицом» (видно судорожно прикидывая, хватит ли денег добраться до моря). Следующую остановку с заправкой оптимально сделать в районе Каменска-Шахтинского, тут комрады из Шахт должны подсказать, где лучше. Я заправлялся на Лукойле после поста ГАИ. Ну а дальше – смотри по карте, ничего сложного нет, большая часть пути позади.
Удачи на дорогах.
ПыСы Гаишники на постах попадаются наглые - это факт (на федералке М4 мне такого не встречалось, только когда сворачиваешь на дороги поменьше), иногда требут "дань за проезд" а-ля вы 15 км назад превысили на 40 км/ч, за это будем лишать вас прав. И несут прочую ахинею. Но в последнее время это редкость, просто нужно быть повнимательнее (позади ведь часов 14 езды и они это знают) и не суетиться. Без реальных нарушений останавливают редко.
Линейный вид
