В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем, кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.
Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».
Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».
«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.
Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.
Поправки, утвержденные Правительством в мае 2010 года, вступят в силу с 20 ноября. Новые правила коснутся не только движения по дорогам, но и эксплуатации автомобилей, а также действия некоторых дорожных знаков.
В соответствии с новыми требованиями, все автомобили должны будут передвигаться по городу с включенными фарами ближнего света или с габаритными огнями в любое время суток. Напомним, что ранее такие требования действовали только за пределами городов. Нововведение направлено на сокращение количества ДТП, которые происходят в результате того, что водители не замечают другие автомобили.
Помимо этого всех водителей и пассажиров, даже сотрудников оперативных служб, ГИБДД и инструкторов автошкол, обяжутпристегиваться ремнями безопасности.
Новые поправки коснутся и пешеходов. Теперь водители будут обязаны уступать им дорогу в тех случаях, когда прохожие даже только вступили на пешеходный переход, тогда как раньше пропускать можно было только тех, кто уже переходит дорогу.
Кроме того, документ изменил значение знака «Обгон запрещен». В соответствии с поправками, он больше не касается тихоходных транспортных средств и гужевых повозок, а также мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Вне населенных пунктов можно будет совершить обгон транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз или движущегося со скоростью не более 30 км/ч. Однако при этом тихоходное транспортное средство должно быть обозначено соответствующим знаком. Так что если перед автолюбителем едет Ferrari со скоростью 5 км/ч, то обгонять ее все-таки нельзя. Кроме того, если дорожная разметка имеет сплошную линию, обгон любых транспортных средств невозможен.
И, наконец, с ноября изменятся правила кругового движения. Cогласно поправкам, если перед перекрестком установлен знак «Круговое движение», а также знак «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», водители, уже находящиеся в кругу, имеют преимущество. Это значит, что при въезде на круг водителям придется пропускать автомобили, уже едущие по нему.
Самым распространенным тауметром является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток - измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.
Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%! Передние двери автомобиля, тонировать не более 30% затемнения или забронировать прозрачной бронирующий пленкой. Остальные, на Ваш вкус (любой процент тонировки). Превысите предел, тонировки лобового стекла и передних дверей - штрафа не избежать. Увы, многие фирмы, оказывающие услуги по тонировке, клиентов об этих особенностях и возможных последствиях не предупреждают.
__________________
Дружба дружбой, а за бензин заплати.
И вообще не мешало-бы послушвть и поразмыслить над всем происходящим!!!
Сайт программы Вам в помощь!!!!
А то, что происходит в последних ответах темы - это, не побоюсь этого слова, это - жалоба великомученного народа!
Дескать, опять нас ущемляют!
Да всё, что делаеться - делаеться для нас с Вами!
К стати, О ДТП по вине "НЕВНИМАТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ" - это самая распространённая приписка в протоколе ДПС после получения взятки!
Поэтому-то и вводят меры пресечения! А вот если - бы мы все не обсуждали, а ВЫПОЛНЯЛИ требования ПДД, то есть "не давали повода оборотнням делать из нас виноватых", (и это тоже есть на сайте автоликбеза) - то вполне возможно, и не пришлось бы жаловаться на невсправедливость принятых решений!
Искать справедливоть и терпение надо, прежде всего, в себе самом!!!
С уважением!
Ваш, Арамис!
__________________
SEKS,LIES,RELIGION.
Последний раз редактировалось Aramis83; 03.11.2010 в 22:08..
В Госдуму внесен очередной законопроект, предусматривающий увеличение штрафов за проезд на красный свет или на запрещающий жест регулировщика с 700 до 1 тыс. рублей.
Соответствующие поправки предлагается внести в КоАП, сообщают представители аппарата нижней палаты парламента. Авторы проекта закона – члены Совета Федерации Евгений Трофимов и Владимир Федоров предлагают ввести штраф в размере 500 рублей за «невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или регулировщика».
Напомним, что согласно действующему законодательству, если водитель из-за затора остановился на перекрестке и помешал поперечному движению, ему может быть вынесено предупреждение или наложен штраф в размере 100 рублей. Законопроект предлагает ужесточить данную меру, а точнее, отменить предупреждение, а сумму штрафа повысить до 700 рублей, а за отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков – увеличить наказание до 1 тыс. рублей (сейчас от 100 до 200 руб.).
Авторы законопроекта также предложили внести несколько новых норм. В частности, согласно документу, стоянка и остановка запрещена не только на самом пешеходном переходе, но и на расстоянии до 5 м к нему. Кроме того, запрещается остановка автомобилей в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 м к этой зоне. За эти нарушения предусматривается штраф в 300 рублей. Если же водитель остановился на трамвайных путях или дальше правого ряда от края проезжей части, ему придется заплатить 500 рублей. За нарушения правил остановки на проезжей части или стоянку в тоннеле предлагается взимать штраф от 700 до 1 тыс. рублей (сейчас – 300 рублей). Увеличивается штраф и за нарушение правил пользования световыми и звуковыми сигналами, а также «аварийкой» – со 100 до 500 рублей.
Линейный вид
