Конечно ночью, ты же знаешь я по другому не езжу, я не готов планктонить в пробках. А трасса у меня почти наизусть, я все таки за год по работе раз 5-6 езжу в Москву,Тверь.
Я же не останавливаюсь почти, так на заправку -5-10 мин.
Поэтому мне пофиг на обход ВВ ночью там и так 70 пролетаешь, светофор жёлтый мигающий.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от joker1965
у меня макс.средняя по М-4 выходила 70-75 км.ч.
А у меня по м10 вышла 88 км/ч.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
. или ты тоже на путь истенный вернулся?
Я таким и был. Я по обочинам ездил, сейчас послушал вас - переубедили, но просто сменил график, стараюсь не планктонить в пробках.
А так я нарушитель скорости ещё тот, конечно могу в городе пошахматить, в поворотик войти, Но разметку, ряды, приоритет и светофор -ни-ни. Если ряд не мой и не успел перестроиться поеду искать разворот, вклиниваться не буду, сам же виноват.
пересмотрел видеозаписи с прибоки, немного ошибся, я же с дачи поехал:
старт 6 утра, финишь 21ч это 15ч пути. пробег 1300км.
ехал очень быстро, дорога СПБ-Вологда-далее М8 до Холмогор. До Вологды я еще много стоял, т.к. ремонт дороги 1-1,5ч потери времни суммарно.
Я сам не верил что так можно, на Калине я этот маршрут проезжал за 18-20ч (+50 км, старт 6 утра прибытие в 0-2ч). Поэтому я с 2010г не ездил этой дорогой. Но тут мне знакомые пролечили, что они ездят за 14ч решил попробовать. После этого супруга сказала давай ездить старой проверенной дорогой по грунтовкам.
Обратно ехали по ним (через карелию, грунтовок ~ 200км) там 1050км старт 5:20 утра прибытие 18:40 =12ч, это вообще мега рекорд у меня, я так быстро этот маршрут не проезжал не разу (обычно 15-17ч). Дороги просто пустые.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Я же не останавливаюсь почти, так на заправку -5-10 мин.
аналогично, я когда супругой езжу (а последнее время только так) то ездим без остановок, даже кушаем на ходу. На хорошем учтастке супруга едет 1-1,5ч я в это время сплю.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
88 км/ч.
ты меня сделал!!! у меня 86,66 и 87,5 вышло.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
так я это и не оспариваю этот плюс, наоборот мне это нравится. Хотя участок по мурманке не сказать чтобы пустой. Или участок до Вологды.
А когда ездишь в южные стороны по 1000км проехать мало реально. Но зато там дороги обычно в хорошем состоянии, что не требует постоянно следить не выскочит ли яма или еще что. На северных направлениях требуется постоянный контроль дорожного покрытия иначе чревато погнутыми дисками или приложится бампером.
Цитата:
Сообщение от joker1965
я езжу сам.жена не водит машину.это слегка меняет дело.
раньше когда водил только я и кушали с остановками, тратили в пути 1-2ч на это дело, что тоже замедляло движение. Теперь мы вообще не останавливаемся на перекусы, все в движении
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мои рекорды без остановочной езды, кроме заправок и пописать Авто ВАЗ 2053:
1-й СПБ-Харьков - 1500 км, 22 часа (от ул. Руднева до р-на рынка Барабашова в Харькове) в 3-00 ночи выехал - в 1 ночи след. суток приехал.
2-й СПб-Брест - 1200 км,19 часов. в 6-утра выехал, в 1 час ночи приехал. (но в Белоруссии большое кол-во магистралей, так расстояние от Бреста до Минска - 355 км - 2,5 часа- постоянная скорость на всю железку, что может классика, как сейчас помню стрелка всегда около 150-ти. А в Псковской постоянно приходилось тошнить (2007 год дорога была пипец)
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
