10 минут делов, менял лампочки стапаков по теплу. Смотрю болезнь калин что ли, часто вижу что какая-то лампочка не работает
Лампочки, наверное, такие, чтоб чаще покупали )) Это я где-то прочитал, что спец-ный ход такой от производителей товаров, не выгодно делать супер надежный товар. )) В калифорнии вон в пожарном депо лампочка с 1901 года работает 4-х ватная ))) сделали, что наз-ся качественно! Если интересно, вот нашел ссылку на веб -камеру на эту лампу ))) http://www.centennialbulb.org/cam.htm
ну это так оффтоп )
[QUOTE=sr_Ivan;2667418] Смотрю болезнь калин что ли,/QUOTE] на иномарках такая же фигня - лампы светят через одну чуть ли не у каждой второй. Как то стоял на Смирновском, возле Аэлиты, дык заметил: что не иномарка - то перегоревшая лампочка сзади (не обязательно на стопаке, конечно).
Народ, у кого как в морозных условиях ведёт себя прогрев и температура двигателя во время езды? У меня сегодня машина странно себя вела. Нагревалась до 85 градусов, это при разгонах когда крутил под 3 тыс., потом на 1-ой и 2-ой скорости при 2 тыс. оборотах, падала температура до 81-83 и так циклично. И это при 2-ой скорости вентилятора отопителя. Думаю может вкладыш термостата помирает? Или при таких морозах это нормально...
у меня до 90 прогревается (со второй скоростью вентилятора отопителя) при езде довольно быстро и держится так все время. Правда я днем сажусь обычно в машину когда она до 50-55 прогрета уже. Печка жарит аж лицо "горит".
С утра на стоянке прогревается медленно, включена 3 скорость вентилятора отопления, сегодня на 30 минут автозапуск включал прогрелась примерно до 80-85 градусов.
Только что на обед гонял. Нагрелась машина до 80 градусов, потрогал верхний патрубок радиатора, он холодный. Нагрелась до 85 градусов, стал горячим. Значит термос работает нормально. Заскочил домой, машину оставил включенной, нагретая была до 81 градуса и 2 скорость вентилятора отопителя была включена. Через минуту возвращаюсь уже 78 градусов. Т.е. на холостых остывает даже при включенном двигателе. Кто что думает? Это норма или пробка в системе?
Добавлено через 29 секунд TiTo777,тоже печку включаю не раньше 35 градусов.
Barrera,ты по БК смотришь? Режим рециркуляции включаешь?
нее, у меня нет пока БК, я по приборке смотрю, с 90 погорячился, сегодня присмотрелся чуть ниже...окого 88 может, но стабильно, такая же и в потеплее погоду температура была.
Рециркуляцию не включаю, все время забор воздуха снаружи.
По поводу включать позже печку у меня выбора нет, просто ))) я перед выходом с машины сразу настраиваю все режимы на утренний прогрев, чтоб не бегать к машине (включаю подогрев сидух, печку на лобовое, обогрев заднего).
Добавлено через 1 минуту crazydrive, может датчик брешет? или же термос все-таки не совсем корректно работает, не до конца закрывается например.
на иномарках такая же фигня - лампы светят через одну чуть ли не у каждой второй. Как то стоял на Смирновском, возле Аэлиты, дык заметил: что не иномарка - то перегоревшая лампочка сзади (не обязательно на стопаке, конечно).
Линейный вид
