Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
По итогам совместной с OKLiK'ом разработки некоммерческого круиз-контроля для машин с ЭПГ, учитывая достаточную сложность домашнего повторения двухсторонней платы и монтажа мелких smd-элементов, было принято решение о возможном запуске в заводское изготовление небольшой партии полностью готовых плат со смонтированными деталями, разъемами и запрограммированным микроконтроллером.
Сразу встал вопрос о реальной востребованности такого варианта. Т.к. проект некоммерческий, но всё же требует определенных затрат на производство и рассылку, то необходимо знать спрос, чтобы вернуть затраченные средства.
Итак!
Это не законченное изделие и не товар. Это полуфабрикат, конструктор, набор "Сделай сам"... (далее как угодно)... Предназначено для того, чтобы помочь желающим повторить круиз-контроль на своей машине с ЭПГ.
Имеется полностью работоспособная готовая и смонтированная плата с "прошитым" микроконтроллером для Лада Калина с 8 и 16-клапанными моторами.
Корпуса устройства нет, кнопок управления нет, внешних разъемов (на датчик скорости и ЭПГ) нет, проводов нет - всё это делается и подключается самостоятельно.
Гарантия только на 100% работоспособность платы.
Поддержки вне рамок проекта нет. В случае личного обращения возможна бесплатная персональная доработка микропрограммы управления под конкретные требования. Ориентировочная стоимость с учетом пересылки почтой России 1800...2000 рублей.
в опросе ответил - да, но в случае возможности покупки хотя бы деталек для пульта (самого простого с 3 семисегментниками) и проводов, цивильной схемы подключения (желательно наличие всех нужных клемм, чтоб обжал и готово), понятно что с корректировкой цены, то есть набор "сделай сам" для домохозяек. но так как проект некоммерческий, понимаю что не правильно требовать этого, то СКОРЕЕ ВСЕГО, на предложенных условиях нет (мне покупка через интернет всех клемм и комплектухи обойдется аккурат в такую жу сумму) учитывайте, пожалуйста, мой голос как НЕ 100%.
наверное более правильно будет сначала собрать деньги на производство, а потом уже сделать и разослать, а то может получится, что реальных покупателей будет меньше чем "заказов".
Приобрел бы, но с управлением одной кнопкой, без индикатора, с контролем педали сцепления.
Да хоть вообще без кнопок. Какие кнопки подключать - дело хозяйское. Но, в принципе, с одной кнопкой AUTO круиз-контроль сохраняет функционал поддержки текущей скорости. Нельзя будет производить его настройку, корректировать скорость +-2км/ч и использовать скорость пользователя.
Поддержка сцепления в проекте вероятно будет в дальнейшем. В аппаратную часть она уже заложена, не реализована только в "прошивке".
Добавлено через 3 минуты icemanss, клеммы там нужны только для подключения к ЭПГ. Подойдут минусовые клеммы от автомобильных аудиосистем. Деталек для пульта нет, т.к. пульт каждый делает, как ему удобно - от установки дополнительного подрулевого рычага вплоть до одной отдельной кнопки, как в первом посте написано.
Добавлено через 7 минут
В целом всё очень печально. Больше 100 просмотров темы и всего 4 ответа "Да".
На форуме УАЗ Патриот мелкосерийный коммерческий КК стоимостью порядка 6000 рублей набрал более 50 заказов, а возможно уже за 100 и поступил в рассылку заказчикам.
Видимо для владельцев Калины такой девайс неактуален и за 2000 рублей.
Последний раз редактировалось gnomon; 20.05.2012 в 15:24..
Приобрету с большим удовольствием! А выводы делать IMHO рано - тема создана в пятницу вечером и основная масса пользователей кк на природе, даче, в пути и т.д., вдалеке от инета и форума.
Всем!
Большая просьба не отвечать в опросе "Да", если Вы не уверены точно, что хотите получить плату, т.к. на основании данных опроса будет сделан вывод о размерах заказа на изготовление плат. Не хотелось бы "попасть на деньги", если окажется много нереализованных плат. Мы не коммерсанты и "навариваться" на этом проекте не собираемся. Он делается на бескорыстной основе, тем более что ни у меня ни у OKLiK'а машин с ЭПГ нет и нам данная версия КК вообще без надобности - уж нас давно стоят версии для тросовой педали газа. Поэтому пожалуйста отнеситесь к опросу серьезно.
Ответил - да. Кто озадачен вопросом где расположить органы управления КК -можно подумать о левом подрулевом переключателе, он по конструкции аналогичен правому - полый внутри, внутренняя полость закрыта заглушкой - легко снимаемой, как там резместить кнопки можно также подумать.....
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Ну, что. Уже 17 человек сказали "Да". Ещё недельку опрос повисит и можно принимать решение о пилотной партии.
К сведению заинтересованных.
В ближайшее время начнется адаптация на Ладу Калину с ЭПГ (и на Приору, естественно) коммерческого круиз-контроля разработанного и уже запущенного в производство одним хорошим человеком. За примерно 6000 рублей должен быть полностью готовый к установке качественный и надежный комплект, включающий абсолютно всё что нужно - главный блок в корпусе, кабели с разъемами, пульт управления, документацию и гарантию. Особое внимание в этом КК уделено безопасности управления газом - в случае отказа блока гарантируется моментальная разблокировка ЭПГ для передачи управления водителю.
Так, что те, кто хочет готовый девайс, не требующий "самодеятельности" могут об этом сообщать здесь (не участвуя в опросе), чтобы предварительно "застолбить" за собой очередь.
Плата круиз-контроля для Калины с ЭПГ
Линейный вид
