Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.

[Lerik-Co]

Вот это сообщение.
http://www.lkforum.ru/showthread.php...55#post6394955
Чуть выше фотки перемычки-"ошпырка".

[Андрей710]

Lerik-Co,
да ,я нашел его !(больше года прошло просто с момента его написания .Вот я и не понял сразу,откуда он эту фразу выцепил !)

[КалинаVod]

Скажите после замены регулятора напряжения летом при +25...+30*С напряжение стало скакать
От 12,4 до 13,7 но в среднем в разных режимах показывает что то вроде 12,8-13,2 (по времени больше всего эти цифры)
До этого оно было стабильнее и не прыгало так сильно.Это нормально?

На старом регуляторе перепаять щетки да поставить обратно,товарищ поможет.
Видать регулятор гавно попался Орбита вроде

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

До этого оно было стабильнее и не прыгало так сильно.Это нормально?

Как обычно банальный вопрос ,чем смотрим напряжение ,точнее где,- кто в роли показометра оного выступает у тебя ?

[КалинаVod]

Напряжение показывает приборка с БК GAMMA GF 819
Цэшку найду измерю,может не так всё и страшно на самом деле (Задолбался ее искать,ни в гараже ни дома не могу найти)
На старом регуляторе (заводском) напряжения такого не было
На нем товарищ мне помог и поменял щетки.Я думаю надо его ставить)

Кстати меняли контактные кольца куда щетки упираются,может щетки притираются...
Регулятор напряжения я ставил тоже старый,но он Орбита (на нем проехал тысяч 15)

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Цэшку найду измерю,

ВОт найдешь ,тогда и смотри непосредственно на генераторе ,что он выдает !
А так ,проблем может быть куча ,раз менял что-то в генераторе ,значит возможно что-то не так собрал или что-то не так работает (сам понимаешь ,какие нынче запчасти )
может и сам регулятор чудить , а может недотянул ремень немного .может что-то в самом генераторе не так собрал .Короче нужно с пристрастием копать уже будет .
А может как всегда,извечная наша проблема в контактах и местах крепления масс и плюсовых проводов .

[Andrej1984]

Андрей710, я тоже по БК смотрю напряжение (ШТАТ=Х1). Показывал всю жизнь 14,1-14,3 на генераторах КЗАТЭ рабочих на 115А которые, последний месяц планомерно, медленно но верно упало до 13,2-13,3 ))) пробег генератора 73+ тык, родной умер на 78т (контактные кольца стерлись), вот думаю, может взять да и поставить такой же, еще на 70тык, смысл его чинить есть вообще с его пробегом и качеством магазинных мостов и тд?

[механик-водитель]

Сообщение от Andrej1984

смысл его чинить есть вообще с его пробегом и качеством магазинных мостов и тд?

я менял ротор и диодный мост - все нормально . на старом роторе поменял контактные кольца и подарил другу , все нормально. если покупать новый генератор тем более на 115 - лучше поставить бош - дороже не намного

[Andrej1984]

механик-водитель, у нас нет в наличии таких. По Автодоку - 8рэ цена. Как бы нахрен он за такие деньги нужен

[Андрей710]

Сообщение от Andrej1984

я тоже по БК смотрю напряжение (ШТАТ=Х1). Показывал всю жизнь 14,1-14,3

да и такое возможно ,при условии генератор нормально рабочий и цепи запитки потребителей от генератора и АКБ также в порядке !

Сообщение от Andrej1984

последний месяц планомерно, медленно но верно упало до 13,2-13,3

А что мешает взять в руки прибор\тестер(мультиметр) и реально на самом генераторе глянуть ,что там происходит ?!
Для начала нужно точно знать определить ,кто виновник просадки !Если на генераторе будет точно такие же показания ка ки в салоне у тебя ,то тут понятно,-генерато на ревизию пора !
а вот если на генераторе будет все ок без нагрузки и с нагрузкой ,то копать проводку ,точнее точки ей соединения с генератором ,АКб ,и прочии соединения в жгутах проводки по цепям запитки .

Сообщение от Andrej1984

пробег генератора 73+ тык, родной умер на 78т (контактные кольца стерлись), вот думаю, может взять да и поставить такой же, еще на 70тык, смысл его чинить есть вообще с его пробегом и качеством магазинных мостов

Чинится всё там легко ,при наличии комплектующих .Качество этих комплектующих ,тут да ,как всё у нас 50х50 !
зы:востанавливаю на данный момент несколько запылившихся у меня геников Прамо(Элтра ).так вот мосты у них специфические ,стоют нереальных денег ,почти рупь ,МФРН также почти под рупь .+подшипники (ну тут копейки )на круг реставрация почти на 2рубаса вышла .Как будут работать в дальнейшем тут ХЗ ,сам понимаешь наши запчасти Не предсказуемые !(что интерессного ,ПРАМ_ы эти все конвеерной устнаовки на авто были ,те их ставили на заводе при сборке авто .На что обратил внимание сразу снимая с них диодные мосты ,Мосты наши(Орбита ) ,но с импортными диодами !!! А пойдешь покупать новый мост,тоже Орбита ,там уже будут наши убогие диоды стоять !)