Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Уважаемый Hitler, ! Данная прошивка под RCO отключен ДК. Прошивка рабочая, но нечего особенного в ней нет! Динамика чуть лучше чем на стоковой. Про расход ничего не скажу, не катал.
Я надеюсь тот мастер, чипхрюненга, не забыл снять катализатор!?
Под RCO есть намного интереснее.
Ну, а так эта прошивка приятней чем СО57.
Да на чиптюнере эта прошивка стоит аж 2000 руб.
А как у вас там на счёт экологов на дороге? А то с ней можно на копейку нарваться!!!
Я знаю, что она без дк, катализатор снят, в сервисе мне сказали то же самое, что и говоришь ты. Расход, сказали, останется примерно таким же. Динамика стала получше, на разгоне - очень заметно, и заводится стала быстрее...
CTPro, разъясни непонимающему, что такое RCO? И какая прошивка оптимальна для ЭБУ в случае удаления катализатора? Можно ли перепрошить Bosch М 7.9.7. для работы без катализатора?
Да наверное трёп был про лодыря№3
Его я и в прероде не наблюдаю!
hsa500 ты может на зингере шьёшь!?!?!?! Научи прошу тебя!
Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
xemul, RCO прошивка с отключеным ДК, нормы россии 83.
Есть евро2, 3, 4! При снятии ката шить надо именно такими прошивами.
На любомй машыне можно кат удалить, и для этого нужна прошивка безлямдовая, т.е. RCO.
Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
Цитата:
Сообщение от Hitler
Я знаю, что она без дк, катализатор снят, в сервисе мне сказали то же самое, что и говоришь ты. Расход, сказали, останется примерно таким же. Динамика стала получше, на разгоне - очень заметно, и заводится стала быстрее...
А как твоя прошива в движении обороты при переключении скорости не растут, зависают?
Ведь её хрюны лепили.
Вошло в свет новое серийное ПО для контроллера ЯНВАРЬ7.2.
Хотелось узнать, мнение граждан у которых установлено данная прошивка. Какой расход топлива? Какая динамика, конечно если есть с чем сравнить ?
Для тех кому интересно выкладываю ппрошивку I201CO58
Сегодня, перед работой, поставил эту прошивку. Проехал на работу и обратно, был участок плохой дороги- перед гаражём,остальная дорога по городу.Скоростных трасс не было,пока. И тем не менее спешу поделиться. У меня была родная прошивка A201CO57 (Я7.2) Я о ней писал уже: по плохой дороге или в в пробках на ней ездить очень плохо-подгазовка при переключении передач, при притормаживании резкое возрастание оборотов, т. е. сопротивление торможению (сильное),короче в моём понимании прошивка очень неудобная. После этого я попробовал ещё ряд прошивок. По удобству вождения мне понравилась БОШ 7.9.7.+(B201CR01)(Я ставил Бошевский контроллер)и экономична, но не так динамична. Последнее время ездил на Пашиной (финал I201HL66)-нормальная динамика, экономична- может даже лучше БОШа.Теперь скажу о 58-ой. Очень понравилась по удобству вождения: прямо чуть ли не карбюратор, это конечно видится только на плохой дороге и в пробках. Особенно кто ездил на А201CO57 думаю оценит новую прошивку. Также достаточно динамична в городской езде.Короче,мне пока очень понравилась. По экономичности и динамике на трассе скажу через неделю не раньше. Но пока прошивка по душе.
Научи прошу тебя! 
Линейный вид
