Всем доброго время суток. Течь нашли, текла прокладка помпы, при этом повело саму помпу и ремень ГРМ, ремень стал сползать с роликов, заметили вовремя, в скором времени можно было ожидать слета ремня и в последствии встречи клапанов.
Машину оставил на СТО, теперь думаю надо ли менять ролики и ремень ГРМ. Ремень немного растянулся.
__________________
Etiam innocentes cogit mentiri dolor-Боль заставляет лгать даже невинных.
Коль, какие стальные? Нет еще ниодного отзыва с "колхозным" роликом и большим пробегом, возможно ресурс получится даже меньше чем с нормальным родным роликом.
Да и просто так эти ролики не поставить, довольно муторно все это...
ага тоже весь вечер изучал ссылку... несколько вопросов еще накопилось:
1) пропадает контакт заднего хода в правой фаре. лечится постукиванием чутли не до хруста. хватает на одну поездку. че делать снимать фонарь и чистить контакты?
2) как только включаю вентилятор(без разницы заведенная или нет, на месте или на ходу, холодная машина или прогретая) раздаются звуки очень напоминающие живого сверчка. начиная с 1 скорости, далее скрипы только учащаются. где че проклеить , подтянуть, смазать. сейчас стараюсь ездить без обдува - опускаю стекла, но зима не за горами - не вариант!
3) вечером на стоянке воткнул стилус в левый дефлектор бороды. потом забыл и поехал. через пару десятков метров он улетел вглубь воздуховода, его не видно. куда он смог долететь вниз и можно ли его как то достать с минимальным разбором салона? или проще забить и купить новый за 100 руёв?
3) вечером на стоянке воткнул стилус в левый дефлектор бороды. потом забыл и поехал. через пару десятков метров он улетел вглубь воздуховода, его не видно. куда он смог долететь вниз и можно ли его как то достать с минимальным разбором салона? или проще забить и купить новый за 100 руёв?
Сними бороду. Дальше он улететь не мог, т.к. наклон в салон, кажись, у дефлекторов.
Цитата:
Сообщение от coff
Коль, какие стальные? Нет еще ниодного отзыва с "колхозным" роликом и большим пробегом, возможно ресурс получится даже меньше чем с нормальным родным роликом.
Ставят восьмерочный ролик. На них по крайней мере сотню проехать можно. Хотя, хз. Сам тыщ в 40 буду думать на эту тему. Отзывы подтянутся как раз.
Спасибо, это воопшэ кладезь! Люди, посмотрите, многим пригодится!
ЗЫ:Ну похихикал немного еще: бренчат пинцеты в монтажном блоке - убрать пинцеты из монтажного блока!
эту кладезь надо добавить в полезные ссылки Чебоксарской ячейки и закрепить
ага тоже весь вечер изучал ссылку... несколько вопросов еще накопилось:
1) пропадает контакт заднего хода в правой фаре. лечится постукиванием чутли не до хруста. хватает на одну поездку. че делать снимать фонарь и чистить контакты?
2) как только включаю вентилятор(без разницы заведенная или нет, на месте или на ходу, холодная машина или прогретая) раздаются звуки очень напоминающие живого сверчка. начиная с 1 скорости, далее скрипы только учащаются. где че проклеить , подтянуть, смазать. сейчас стараюсь ездить без обдува - опускаю стекла, но зима не за горами - не вариант!
3) вечером на стоянке воткнул стилус в левый дефлектор бороды. потом забыл и поехал. через пару десятков метров он улетел вглубь воздуховода, его не видно. куда он смог долететь вниз и можно ли его как то достать с минимальным разбором салона? или проще забить и купить новый за 100 руёв?
2) смазать двигатель вентилятора - сохнет смазка. трудоемко.
3) гимор. лучше купить новый
Ставят восьмерочный ролик. На них по крайней мере сотню проехать можно. Хотя, хз. Сам тыщ в 40 буду думать на эту тему. Отзывы подтянутся как раз.
Что-то не припомню ничего о надежности восмерочного узла грм, скорее наооборот. Да и оригинальные железные ролики уже давно не делают, все на пластик перешли... а те что есть "подвал" какой-то...
Вместо опорного ставят импортные типа тойотовских, но с переделками... И ресурс неизвестен.
Линейный вид
