Здраствуйте. Вопрос к Nikon и Dead star.
Раздумывая над тем купить или не купить, не дает покоя вопрос вопросов. Сказано, что "усиленная КПП в данной модели". Так вот и сам собственно вопрос: как ведет себя КПП (наверное нет смысла спрашивать "по сравнения с КПП в калине 1.4 16кл.", потому что вы на ней наверно не катались), шум, трудность включения определенных передач, вибрация ручки. Ну и вообще как машина, то. Хочется эмоции услышать. Дело в том, что хочу пересесть с иномарки и именно на этот аппарат. И коробка волнует очень, в свете прочитанного на форуме. У меня в вектре с этим все идеально, но не идеально с запчастями (дорого), поэтому собственно и появилась мысль о российской машине.
Что самое интересное, то у меня в 1,4 и коробка стандартная.
Так вот ручка не дребезжит и коробка не гудит, как многие пишут. Есть только один ньюанс: к тому как 3-я втыкается надо немного привыкнуть (она не прямо идет, а как бы от себя, т.е прямо и немного вправо - жена долго привыкала), а вот 1 и 2 свободно включаются.
Так что все индивидуально... Думаю так же индивидуально и на 1,6 спорте.
Во всяком случае обязательно при покупке просите завести и немного прокатится - хотябы несколько метров.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
кпп работает нормально после 1500 км, а дребезжание на высоких оборотах появилось после 10000 км. вчера поставил летнюю резину и сразуже поехал на мкад в левои полосе прокатиться, что б посмотреть не бросает ли в колее, на летней идет четко и при пересечении полосы с колеиностью машина даже не замечает. Dead star, Tyorkin а вы поменяли резину? и какие впечатления?
Пробег моего автомобиля составляет 960 км. КПП работает неплохо, проблем с переключением нет, все передачи втыкаются легко и четко (хотя в иномарках наверное чётче, но не сильно). Так же хочется отметить что при торможении двигателем кпп отчётливо слышно в салоне, но не сильно. Вибрации на ручке КПП тоже присутствуют но меня это не раздражает.
Ощущения от автомобиля положительные хотя с начала эксплуатации настораживали шумы, такое ощущение что колодки немного терлись о тормозные диски (педаль тормоза не нажата), сейчас всё тихо.
Из недостатков не нравится сидения для меня они слишком высокие, и сильно пакуются стёкла в районе зеркал.
to никон: Я с момента покупки езжу на штатной Пирелли П6, колея чувствуется ужасно, машину бросает. Хотя на ровной дороге все нормально.
DiamondCat, влезу.
Синь в коробку если только для зимы холодной. Чтоб сцепу долго выжатой на прогреве не держать. А шумы никуда не денутся. Если только вам в Спорт подшипники другие не ставят.
P.S. Ну как в Спорт и 92? Не поедет нормально ведь.
Ещё момент: многие советуют сразу синтетику в коробку на первом ТО ливануть - вроде гул-шум пропадает (я за своей на заметил пока посторонних "вокалов", слегка на торможении двигалелем на третьей подпевает - почти не слышно). Что по такому совету считаешь?..
Шумы, конечно имеют место быть, но меня они не напрягают.... А насчет синтетики в коробку, полностью соглашусь с genich... А бензин я во все свои машины лил всегда только 95. И только Роснефть (ранее Юкос) или Лукойл. И иногда "баловал" их 98.
На митсубиси лансер 9, кпп тоже подвывает, сам был удивлен... Думал за такие деньги должна быть шумоизоляция какая то )
Калину спорт берут не из-за шума кпп, а для драйва, которого в ней, за эти деньги действительно много. И нормальных владельцев совершенно не волнует гипотетический шум, гораздо более актуально возможность установки подрамника или 6ст кпп.
ЗЫ
ВСМПО с колесами 205\50-15 не встали, по причине кронштейнов троса ручника. Будем мутить проставки, отпишимся )
Проблем с плавающими оборотами двигателя не встречал еще?
Пару раз замечал, что как-будто плавают обороты на холостом ходу, но это не постоянно. Жду когда пройду первое ТО и далее ... смена прошивки.
По поводу выхлопа - да он у меня тоже пых-пых-пых - приятный, мягкий, басовитый.
И есть вопрос по коробке передач.
Изначально передачи включались туго (с приличным усилием), после км-ов 500, стало все помягче включаться (только задняя так и тупит, не всегда с первого раза могу включить, включается нечетко, хотя по инструкции делаю (подождал 3-5 секунд, кольцо поднял, переключил)). Буквально вчера сажусь за своего Самурая и .... офигеваю...передачи включаются одним пальцем, как на иномарках. Никаких препятствий, "зацепов", как-будто другая машина. Пока поездил туда-сюда опять передачи начали включаться туго и с усилием (с характерным зацепом в начале каждой передачи (или только у меня такой зацеп, чуть посильнее толкнешь и рычаг переключения скоростей дальше проходит)) . Сегодня снова выгоняю машину из гаража - как на иномарке - одним пальцем включаю. Поездил часок - снова с усилием и напрягом.