Снять с резинового упора впереди и всё (их даже выкручивать не надо, войлок через резинку и так снимается. При закрытом капоте это не возможно). Привинчен он только спереди моторного щита. Даже с упора капота снимать не надо, при откидывании легко добраться до элементов на моторном щите.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
С таким утеплителем сгореть можно.
Вряд ли. С чего бы ему гореть? он не касается коллектора нигде, масло на него не капает. Сам по себе войлок не горит (его сварщики используют, в нём капли метала тухнут).
Сгореть можно, если источником пожара будет что то другое. Там точно такой же штатный утеплитель на самом капоте и моторном щите, никто же его не отдирает.
Горят как правило на классике (с поперечным расположение ДВС), от того, что им он на коллектор падает. Дак на коллекторе что угодно загорится (хоть проводка туда попадёт, хоть штатный утеплитель отслоится), просто его надо под капотом закреплять, а не просто кидать и все го то. Войлок у меня лежит не касаясь не каких горячих деталей, от чего ему гореть то? От крышки клапанов врядя ли. От воздухофильтра тоже. Над впускным ресивером он лежит на растяжке стоек. И задний край поверх резинового уплотнителя заведён за моторный щит. За моторным щитом его пару болтов держат для надёжности.
Добавлено через 26 минут
Про автоодеяла много противоречивых отзывов (у кого то руки чешутся), у кого то об ресивер дыра быстро протёрлась - а ценник с доставкой под 2т.р. почти выходит.
Теплопроводность у него низкая (судя из рекламы), но эффект не больше войлока ИМХО, снизу то всё равно мотор открыт, и окна рулевых тяг открыты - не ИК излучением, дак сквозняком выдует тепло.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2016 в 20:20..
Теплопроводность у него низкая (судя из рекламы), но эффект не больше войлока ИМХО,
+1. войлок лучше, и как верно подмечено фиг он загорится.
лет 5 под капотом лежит, еще с девятки и нифига ему не делается.
весной стираю его и в сарай. ну и двигатель всегда мою - если он будет весь в масле и грязи, когда-нибудь и без войлока вспыхнет
Лет ...цать назад ложил в колхозе печи, для себя и сам... потому знакомился с технологиями.....
Когда про базальтовый картон, каолиновую вату... читали только в журналах, на практике, в качестве противопожарной разделки деревянной стены с печью, применяли войлок и асбест. То было даже в ГОСТах записано.
Так что все норм.
Лишь не по современным технологиям.
+1. войлок лучше, и как верно подмечено фиг он загорится.
лет 5 под капотом лежит, еще с девятки и нифига ему не делается.
весной стираю его и в сарай. ну и двигатель всегда мою - если он будет весь в масле и грязи, когда-нибудь и без войлока вспыхнет
Не знаю как сейчас,а в советское время все бензовозы комплектовались кусками войлоком для тушения авто\бензина....
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от ККМ
+++ Только где же его взять "по старым технологиям"? Видел в продаже вроде как похож, но не факт что не горит...
Раньше в Казахстане брали самоваляный.Там же и валенки на заказ себе делал.
+++ Только где же его взять "по старым технологиям"?
Зачем же по старым?
Есть ведь одеяло по современным!
Думаю, что у ВВВ Шурика, войлок оказался в личных закромах, поди ещё отцом запасенный , он его и пустил в дело.
А зачем в Тамбове одеяло под капот?
Зачем же по старым?
Есть ведь одеяло по современным!
Думаю, что у ВВВ Шурика, войлок оказался в личных закромах, поди ещё отцом запасенный , он его и пустил в дело.
А зачем в Тамбове одеяло под капот?
Не, покупал в автомагазине. 400 руб. за погонный метр. Его для утепления кузова видимо продают. Изготавливают скорее всего тоже где то в нашем регионе.
Кстати валенки стоят на рынке около 2500 руб.
Добавлено через 5 минут
Я тут подключил датчик Твоздуха на шланг обратки, потом на шланг подачи (около 20 см от термостата. Каждый раз прикрыт был изолоном 4мм, прижат плотно к шлангу.
На улице -30С. Тобратки с закрытым радиатормо была -10С, при движении более 500м по улицам, падала до -14С
Тподачи после термостата была +56С, потом поднялась до +64С, при ТОЖ +76С - всё таки рано что то с термостата уходит жара
короткие поездки с интервалом 1-2 часа, быстро остывает, у нас вчера -28 было
Думаю толку совсем не будет. -28 вполне рабочая температура.
Главное чтоб на ходу не остывала! А так бывает ))))
Тамбов не Минусинск где 35 может легко в течении нескольких недель жарить.
Хотя... смотрю и там чет зимы все сопливей и сопливей с каждым годом.
, он его и пустил в дело.
Линейный вид
