Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе... - Страница 88 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**Андрей710** · 23.11.2018, 14:53

Цитата:

Сообщение от _alex_

Забрал блок на работу прозвонив ключи не увидел отклонений и повреждений, решено было перепаять ключ на третьем цилиндре. На следующее утро ничего не изменилось, завелась на трех цилиндрах.
Куда копать дальше?

Прозванивать IGBT-транзисторы бесполезно !!!Лучше заменить его !Но если менял ,а результата нет тогда :
1.Советую прозвонить ограничительный резисторы в цепи затвора данного транзистора и далее до драйвера управления все токоведущие от него дорожки !!!
2.Мультиметром хорошо бы посмотреть ,что приходит на первичную обмотку ИКЗ в третьем цилиндре .Какое напряжение на ней ,возможно где-то в жгуте катушек есть неконтакт и там теряется где-то + на неё !также проверить провода масс в этом же жгуте(масса там уже для вторичной обмотки ИКЗ ) !

_alex_ · 24.11.2018, 22:25

Вчера снимал косу с двигателя и прожал пассатижами места соединения питания катушек, сегодня машина завелась в штатном режиме, завра второй запуск и станет ясно, в нем дело или нет, если да то разберу соединения и пропаяю все.

**Андрей710** · 25.11.2018, 02:20

Цитата:

Сообщение от _alex_

разберу соединения и пропаяю все.

Да ,именно та ки сделать !!!
Провод массы в жгуте ИКЗ ,из общей обжимки, вывести лучше проводом большего сечения
Использую в качестве усиленного провода вот такой :
https://cargen.ru/catalog/2_akkumuly...v_akb_1/18835/
.Из под болта крепления на головке блока клемника данного провода ,выбросить воронёные черные шайбы!!!

_alex_ · 26.11.2018, 20:27

Суббота утро, тачка завелась сразу и на 4 цилиндрах, я уж подумал ну мало-ли, иногда и заводилась на 4-х.
Воскресенье тоже на четырех, сегодня в понедельник тоже все ок, снял косу обрезал соединения, запаял все и собрал обратно. Заменил провод массы на более толстый.
Продолжаю наблюдать, но похоже тут и был косяк, принципе и с логикой работы совпадает.

**Андрей710** · 26.11.2018, 23:58

Цитата:

Сообщение от _alex_

снял косу обрезал соединения, запаял все и собрал обратно. Заменил провод массы на более толстый.

Всё правильно сделал !!!

_alex_ · 30.11.2018, 07:32

Спустя пару дней проблема снова появилась, заменил жгут проводов до катушек, сегодня снова пропуски.

**Андрей710** · 30.11.2018, 10:47

Цитата:

Сообщение от _alex_

При осмотре подкапотного пространства заметил что демпферный шкив на коленвале вращается восьмеркой. Сняв шкив увидел что разбита шпонка на шестерне грм, в итоге поменял шестерню, демпферный шкиф, настроил грм.

Еще раз вот этому пристальное внимание !!!Пепроверить и убидиться ,что все метки четко стоят там где надо !!!После таких манипуляций ,из-под диагностики делаем Сброс с Иницилизацией ЭБУ ! После обучаем заслонку и делаем пару покатушек на второй передаче оттормаживаясь двигателем ,-обучаем систему на предмет ложных пропусков зажигания !

_alex_ · 09.12.2018, 22:30

У меня АКПП, Метки грм еще раз проверил, утром на холодную выкрутил свечи для проверки искры после замены ключа, искра была как на всех цилиндрах, посветил фонарем в цилиндр и в нем был бензин, в соседнем сухо. Заменил форсунки, не помогло.

Joni57 · 17.12.2018, 20:06

Уважаемые форумчане, прошу совета.машина 1.6 8 Кл. идут пропуски во 2 цилиндре,только на холостом ходу,свечи новые,местами меняны провода и катушка тоже.форсунки как мог помыл.компрессия 10. 8.12.12.на ходу нет ни каких проблем.тяга не уменьшилась.осталось думать на прогоревшие клапана.если клапана,то почему только на х.х.пропуски.

**Андрей710** · 17.12.2018, 20:34

Цитата:

Сообщение от Joni57

1.6 8 Кл. идут пропуски во 2 цилиндре,только на холостом ходу

ну это и понятно ,исходя из этого

Цитата:

Сообщение от Joni57

компрессия 10. 8.12.12

А вот из-за чего ,вот тут нужно уже разбираться .

Для начала проверить регулировку клапанов ,особенно выпускных .И после снова сделать замер
компрессии.
Если с зазорами всё нормально будет ,то тут только одно остаётся ,-вскрывать ДВС !