Всем доброго времени суток
Появилась некая проблемка, который хочется поделиться и услышать ценные советы.
При движении на любой передаче(кроме 5ой, на ней не проверял), а также на нейтралке, стоя на месте, при достижении двигателем 2 тысяч оборотов(плюс/минус чуток), слышится сильный металлический звук от ручки КПП. Далее, при удержании двигателя на этих оборотах и "наслаждаясь" этим звучанием, какие либо махинации самой ручкой, ну поболтать её туда-сюда немного, приводят к изменению тональности звука, то усиливает, то ослабляет. В последние 2 месяца такая проблема. Бывает что и весь день проездишь, а ничего не услышишь. А бывает и наоборот:(
Хотелось бы узнать, в чём может заключаться проблема.
Заранее спасибо, всем добра
ИМХО, разбилась обойма кулисы. Такая с ушками. Снизу крепится.
У нее бывает так - отваливаются ( трескаются ) ушки. И начинается дребезг.
__________________
Кошка, которая гуляет сама по себе)))
Во время движения машина дергаться начала и как-будто оборотов не хватало. остановился, заглушил двигатель, попробовал завести - не заводится. стартер крутит "с визгом", но движок не схватывает. сказали посмотреть фильтры грубой и тонкой очистки. кое как вытащил топливный модуль из бензобака и увидел оторванный проводок, идущий к регулятору давления от штекера, вставляющегося в моторчик насоса.
Получается, это из-за него бензин просто не поставляется в двигатель? Раньше проблемы были с датчиком уровня топлива, "врал" безбожно и заводилась машина только при "подгазовке". Стоит покупать целиком топливный модуль?
Re-Zet, Я бы не стал тратить денги на весь модуль. Если не ошибаюсь стоит он около 2000. У меня контакт разъема топливного насоса умер, я купил жгут проводов с датчиком уровня топлива за 500р. После этого также пропали симптомы периодического подверания уровня топлива.
Линейный вид
