Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У него, как и у Ниссана ценник не очень располагает на полную то замену, да и основных хар-к для сравнения что то не нашёл. На SHELL SPIRAX S5 CVT X смотрел, ценник демократичный и хар-ки один в один, правда почему то t застывания нет).
когда я год назад брал ценник был в ~1.5 раза ниже на аналог чем на фирменное ниссановкое масло
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Ну так то да если 200-300 планируешь ездить. В смысле гораздо больше чем заявленный ими срок эксплуатации.
P.S. И ручка сама по себе гораздо надежней чем варик. Это ещё один её существенный плюс.
эти кпп ходят и 500 и более.. но масло все же лучше сменить на 60.. откуда это? да все с тех же рено.. не так дорого..3.5 л масло эльф транс.. около 2500 стоит.. про томаты и вариаторы не буду.. народу нравится танеца шамана, это их дело.
откуда это? да все с тех же рено.. не так дорого..3.5 л масло эльф транс.. около 2500 стоит
В 60 менять думаю рано, всё же на к1 насколько помню было в 75. Нет конечно кашу маслом не испортишь, новое оно всегда будет лучше старого без разговоров. Но всё равно здесь ведь владелец платит за банкет. )))) Нужна целесообразность. Я как думал, производители пишут вроде что срок хранения масла 5 лет, якобы потом начинает терять свойства. Поэтому и менял на гусе через 5 лет, у меня это было 120 тыс, хотя в мурзилке написано на весь срок службы. А если по варику говорить то там конечно гораздо чаще надо менять из за стружки. Чистота масла для варика как бы имеет гораздо большее значение, иначе как ты написал танцы шамана. ))))
именно.. причем платит за обе стороны.. ох зазря ты томатчиков затронул.. они еще не отошли от героических попыток доказать о превосходстве томата над мкпп в снегу и грязи..а ты опять..
На К2 был подобный и на Весту поставил, по зубу подхватывается автоматом при вкл зажигания и картинка появляется на ГУ без лишних телодвижений, подключается в диагност разъём, для показаний свт, ЭБУ и коробку надо выбирать вручную.
Остаток бенза привирает, в режиме автоопределения показывает точно, но t cvt не отображается, калибровать надо.
Линейный вид
