Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Так можно считать штатную КАМУ универсальной для трассы/бездорожья???
Я прошлой весной как переобулся в Каму217 почти сразу умудрился круто врюхаться в грязь - еле вытолкали. Очень посредственная резина по всем своим качествам, к тому-же мокрую дорогу не любит... из плюсов - экономична и почти бесшумна... на всесезонку Кама ну никак не тянет...
Я прошлой весной как переобулся в Каму217 почти сразу умудрился круто врюхаться в грязь - еле вытолкали. Очень посредственная резина по всем своим качествам, к тому-же мокрую дорогу не любит... из плюсов - экономична и почти бесшумна... на всесезонку Кама ну никак не тянет...
Так можно считать штатную КАМУ универсальной для трассы/бездорожья???
Штатная кама - универсально отвратна практически во всем. Во первых, у нее появляется ВНУШИТЕЛЬНЫЙ увод за 20000 - это считай пол-сезона моих. Во вторых, она АБСОЛЮТНО отвратна в дождливые дни, даже на чуть-чуть влажном асфальте проявляется отвратительное сцепление с покрытием, резина начинает блокироваться в достаточно безобидных и неспешных передвижениях, ровно как и проявляется пробуксовка. В ситуации, когда на дороге жирная пленка из воды - руль пустеет уже на 80км/ч. Ездить на ней зимой - это сугубо для искателей на свою ж приключений. По грязи лазит посредственно, самое лучшее - это чередовать пробуксовку и натяг в ситуации, когда вот-вот сядете - успевает очистится протектор. Благо он там неглубокий. Довольно жесткая, все стыки асфальта озвучивает и трясет на неровностях. Довольно экономичная когда новая - я серьезно, это обычное дело для всех жестких резин. Короче, летом в жару еще ездить можно, в дождь нужно быть аккуратным, зимой только для извращенцев. Сейчас не то время, когда протектор нарезали т.к. колес не достать было.
P.S. Не оффтоп т.к. резина всесезонная, кто не верит - гляньте на боковину, увидите 4 индикатора. Т.к. в названии темы нет прямого указания, что обсуждаем именно настоящие липучки - которых на 2 сезона максимум хватает - то welcome, Russian липучка!
Так можно считать штатную КАМУ универсальной для трассы/бездорожья???
да, стокавая КАММА 218 (могу ошибиться в циферках) яркий и при этом не самый плохой пример универсальной летней покрышки. Ибо почти везде на ней можно пробраться, она неплохо приспособленна к грунтовке.... но как писали выше - "если нужны российские говны - А/Т покрышки, или минимум цепочки в багазнике". А боковины у всех КАММА крепкие, выдержат даже самопальные цепи.
зы: мне, как городскому жителю и ездоку по нормальной шоссейке со скорастями близкими к лешению на 4-6 месяцев КАММА не нравится - вопервых на воде всплывает, вовторых по чистому покрытию на больших скоростях скользит неприятно (то снос, то занос), тормозит соответственно тоже неприятно, на скорости 100-110 вот вродебы молодца..... и тутже в затежном повороте на 125км/час заёрзала, заскользила передком, тут же поехала в занос... а при экстренном тормажении со 135-150 км/час просто чертит и дымит, а скорость гасит медленно......
Я прошлой весной как переобулся в Каму217 почти сразу умудрился круто врюхаться в грязь - еле вытолкали. Очень посредственная резина по всем своим качествам, к тому-же мокрую дорогу не любит... из плюсов - экономична и почти бесшумна... на всесезонку Кама ну никак не тянет...
в исходнике был вопрос про универсальность летом, а не про зима/лето! и прикинь как бы ты выезжал на ЛЮБОЙ резине из первой пятёрки рейтингов автожурналистов, например на моей Нокиан хака i3 - она как дождевая у формулы Ф1 - одни канавки водоотводные
зы: а что нам по жбану досихпор не выписали ?!
на скорости 100-110 вот вродебы молодца..... и тутже в затежном повороте на 125км/час заёрзала, заскользила передком, тут же поехала в занос...
на некоторых видах асфальта Кама начинает плавать на таких скоростях! Не Калина плавать, а именно резина! и я в этом абсолютно уверен т.к. на моей зимней нешипованной резине Amtel CL такого нет.
Штатная кама - универсально отвратна практически во всем. Во первых, у нее появляется ВНУШИТЕЛЬНЫЙ увод за 20000 - это считай пол-сезона моих. Во вторых, она АБСОЛЮТНО отвратна в дождливые дни, даже на чуть-чуть влажном асфальте проявляется отвратительное сцепление с покрытием, резина начинает блокироваться в достаточно безобидных и неспешных передвижениях, ровно как и проявляется пробуксовка. В ситуации, когда на дороге жирная пленка из воды - руль пустеет уже на 80км/ч. Ездить на ней зимой - это сугубо для искателей на свою ж приключений. По грязи лазит посредственно, самое лучшее - это чередовать пробуксовку и натяг в ситуации, когда вот-вот сядете - успевает очистится протектор. Благо он там неглубокий. Довольно жесткая, все стыки асфальта озвучивает и трясет на неровностях. Довольно экономичная когда новая - я серьезно, это обычное дело для всех жестких резин. Короче, летом в жару еще ездить можно, в дождь нужно быть аккуратным, зимой только для извращенцев. Сейчас не то время, когда протектор нарезали т.к. колес не достать было.
P.S. Не оффтоп т.к. резина всесезонная, кто не верит - гляньте на боковину, увидите 4 индикатора. Т.к. в названии темы нет прямого указания, что обсуждаем именно настоящие липучки - которых на 2 сезона максимум хватает - то welcome, Russian липучка!
одно НО - вопрос был можно ли её считать универсальной летней покрышкой........ и впринципе из твоего поста получается - ДА МОЖНО. Ибо она может ездить по любому летнему покрытию, но только гдето лучше аппонентов, где-то хуже.
зы: не поверишь, друг на чемодане отъездел 60 000 км. на стоковой камма (как раз 217) и зимой и летом..... а ударил его уазик во дворе, а не он его. Но он человек с крепкими нервами и очень хорошими данными для управления авто (даже корочки есть). Я не призываю никого к таким подвигам - зима/зимняя резина (хотя бы КАММА 518) - лето/летняя резина (хотя бы КАММА 217)
на некоторых видах асфальта Кама начинает плавать на таких скоростях! Не Калина плавать, а именно резина! и я в этом абсолютно уверен т.к. на моей зимней нешипованной резине Amtel CL такого нет.
да соглашусь полностью, влетаешь на гладкий новый асфальт (токого чёрного цвета, без мраморных вкраплений) и руль вообще пустой как на гололёде... причём непредсказуемо плавать! Чем больше она нагрелась, тем больше она плывёт. Но разрешённые 90 км/час - держит, пускай нестоль резво...... но ведь едит... но это про 217-ю модель (ранее ошибочно написал 218), на других просто не ездил, да и не собираюсь.
зы: очень много отзывов про неё как о нормальной резине.... челы даже кованные диски на 14" покупают.... и ставят стоковые КАММА.. не в коня овёс короче
Линейный вид
