Покупка Калины

[Monah]

Доброго времени суток, уважаемые!
На следующей недели, очень надеюсь, вольюсь в Ваш "клуб по интересам" (читать - стану калиноводом ). Сам из Великого Новгорода (это не пафос, мы действительно так называемся ныне, не путайте нас с Нижним ).
Некоторое время обитаю на Вашем форуме, знакомлюсь с опытом и отзывами знающих. А посему хотелось бы попытаться подытожить некоторые моменты, касающиеся выбора авто и первых км его использования (затрагивать цену и автосалоны не собираюсь).
Итак:
1. При выборе в салоне: завести, проехаться именно на "своём" экземпляре, дабы послушать работу машины и почувствовать её, так сказать - проверить на наличие "неприятностей".
Проверить работоспособность всей электроники, особенно обратить внимание на обогрев заднего стекла (ибо из проблемной электроники он упоминается на форуме чаще всего ). Требовать активации иммо.
2. Постараться заменить:
- свечи (чаще всего упоминаются NGK V-Line 13)
- передние колодки, желательно сразу, дыба не стирать барабаны (чаще упоминаются Ferodo, ATE, ещё как вариант - Bosh)
- естественно, масло в двигателе после ТО1 (лично я склоняюсь к синтетике Mobile1, а вот с буквами не уверен, подскажите? )
- масло в коробке, для более спокойного и четкого переключения и уменьшения шума (лично я склоняюсь к Mobile1 75W90)
- заменить тосол, т.к. характеристики заводского не идеальны и могут вредить металлу?! (лично я склоняюсь к Syntec`y)
3. При выборе защиты на картер обратить внимание на наличие технологических отверстий (лично я склоняюсь к Шерифу).

Фух - вроде всё. Теперь то, что я не очень понял:
1. замену всего надо делать на сервисе (даже свечей?) иначе гарантия канет в лету?
2. ТО1, имхо, очень рано - 2500 км, есть ли смысл проводить замену всего мной перечисленного сразу или ждать ТО1? Или при ТО1 это обязательно к замене (т.е. при установки перечисленного сразу, оно отслужить тока 2,5 тыс. км?)
3. Насколько я понял, все проблемы обсуждались еще с 2005 года, отсюда вопрос - изменилось ли что в комплектующих с тех пор (то есть в машинах, сошедших с конвеера во второй половине `06г.)
4. Обсуждались проблемы стука стоек, как я понял в итоге, это "так и задумано" и лечиться тока заменой на проверенные стойки 10-ок или новые калиновские (SS-20 вроде).

Заранее спасибо.

[maxi]

Вот это комплексный подход к покупке машины. Респект!

IMHO свечи, масло, тосол нужно менять сразу, ибо будут холода и в мотор, для его нормальной работы, должно быть залито все свежее и хорошее.

[karabin]

А я бы не советовал, всё сразу менять. Например у меня до 1-го ТО машина чувствовала себя лучше. Можно поменять колодки, когда пищать начнут. Остальное, если хочется поменять, то на ТО-1. Я на ТО менял только масло в двигателе и колодки. Тосол менять, если на 100% уверен, что не левый.

[Ринат]

Я вообще не могу понять зачем столько заморочек если всё тип-топ, зачем машине мешать работать , придёт время меняй сколько влезет, а так лишние деньги на ветер.

[maxi]

Пока машина новая она и на опилках поедет... Зато потом проблемы будут.

[Ринат]

maxi, я обычно машину покупаю на год или два, отдаю знакомым так ни кто плохого не сказал

[maxi]

Ринат, а мы машину берем на 5-6 лет и уход за ней с самого начала соответствующий...

Первая была девятка 1998г. выпуска, так уход за ней был такой, что через восемь лет у нас ее купили быстрее чем более "молодые" экземпляры. А мужики не верили, что ей восемь лет... Поэтому от Российского автомобиля у нас вечатления хорошие, а сколько людей ненавидят наши машины? На форуме Логановодов их полно... Я не из их числа.

Поэтому считаю, что уход за машиной, особенно русской, должен быть с самого начала ее эксплуатации - до дня ее продажи. И это дешевле, чем потом чинить поломки. Даже в медицине есть такое понятие - "Легче предупредить, чем лечить"...

[Reunion]

Сообщение от maxi

Ринат, а мы машину берем на 5-6 лет и уход за ней с самого начала соответствующий...

Первая была девятка 1998г. выпуска, так уход за ней был такой, что через восемь лет у нас ее купили быстрее чем более "молодые" экземпляры. А мужики не верили, что ей восемь лет... Поэтому от Российского автомобиля у нас вечатления хорошие, а сколько людей ненавидят наши машины? На форуме Логановодов их полно... Я не из их числа.

Поэтому считаю, что уход за машиной, особенно русской, должен быть с самого начала ее эксплуатации - до дня ее продажи. И это дешевле, чем потом чинить поломки. Даже в медицине есть такое понятие - "Легче предупредить, чем лечить"...

Золотые слова...
А на самом деле одно по мелочи отвалилось второе третье ...
а когда приходит момент всё это ченить хватаешься за голову

[Wishmaster]

зачем свечи менять??? штатные отлично себя показали, не хуже НГК, а то и лучше...

[Ринат]

И я про тоже ,если все ОК, зачем извращаться всему своё время