Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
у нас сейчас в салонах Калина седан стоит в среднем около 255т.р. в заводской поставке, вот и выходит что остается 20-25т.р. на страховку и допы, в такую сумму вообще реально уложиться, или придеться раскошелиться еще, то что придется я подозреваю, но тогда нужно знать, на что следует тратиться в первую очередь, насчет Каско Вы меня убедили, кстати в салоне про автокредит узнавал, советовали в сбере брать, так как переплаты минимальные по сравнению с другими, да и условия на первый взгляд лучше, кто сталкивался с подобным кредитом? или выгоднее взять потреб кредит в том же сбере? нет ли там подводных камней так называемых?
При приобретении дорогих вещей я составляю перечень рисков и не жалею денег на адекватную защиту от них. Только после этого оцениваю стоимость проекта. Соответственно, отказался бы от покупки автомобиля при отсутствии возможности страховать его по КАСКО.
Так, при приобретении Калины я даже не задумываюсь о возможности обойтись без гарантии, КАСКО и сигналки с пейджером. На следующую машину, скорее всего, поставлю Black Bug и, возможно, сигналку с GSM (зависит от машины). Аналогично, не представляю себе машины без антикора, причем независимо от условий эксплуатации.
Вот потому я и не даю конкретных советов по антикору. У кого-то получается экономить, а мне это все только боком выходит.
maxim, каско -10%. резина стоит - 2000- одна покрышка нормальная * 5. сига стоит 200 у. е с каналом связи . гарант стоит 1500 руб. музыка стоит 4-5 тыс средняя+антикор... + автогражданка. в сбере бери конечно, но там получить сложно- поручители нужны и т.д, но потребительские кредиты у них самые нормальные по процентам , да и салон не будет каско навязывать по завышенным ценам и требовать идиотских комиссий в 150 бачей за открытие счета. хреновые у нас кредиты в стране =(
__________________
Что? Вы спрашиваете - а какие машины они будут выпускать? Да кому там нужны машины... Главное - кто и сколько получит за то, что сейчас называется Волжский Автомобильный Завод. "Кто" - в принципе, уже можно предположить. А вот "сколько" - этот вопрос как раз и занимает нынешних менеджеров ВАЗа.
У меня было 334 - 260 = 74 тыр. на страховку, простую музыку и задние ЭСП (вроде бы все). Защиту картера ставил отдельно за 1900. Все цены с установкой, 334 - цена "под ключ".
Главный развод по кредитам - скрытые платежи. Нужно получить на руки официальный план выплат, изучить его на предмет суммарной переплаты и только после этого подписывать договор. И есть еще один скрытый процент. Если перечисление должно осуществляться не непосредственно в отделение банка, а через посредников (почта и т.д.), то там ставка может быть 1-1.5%. Это не про сбербанк, полагаю :smile:.
"JACKAL", из вазов, да и вообще из российского автопрома расматриваю только Калину, к другому просто душа не лежит почему-то, к бу тоже отношусь никак, равно как и "шмоток" чужих носить не люблю, поэтому вот и маюсь))))
maxim, 20-25 тыс. может оказаться мало. все это связано из-за КАСКО (оно будет в районе 20). при таком расскладе ставь замок капота как сказал "JACKAL".
на счет кредита - лучше брать потребительский (на неотложные нужды и т.п.). при автокредите придется еще раскошелиться
Кредит в банке Русский стандарт. Главные отличия- ПТС на руках машиная твоя. Нет обязательных требований по Каско-хочешь страхуй, не хочешь не надо. ОСАГО где тебе лучше. Кредитование до 5 лет. Полное погашение хоть с первого платеха. Первый взнос 10%. Вполне реально, что многие и делают берешь на этих условиях кредит в Русском стандарте, затем берешь в Сбербанке и гасишь кредит Русского Стандарта. Машину можно купить и без допов и без страхови. Все это (кроме ОСАГО)можно сделать позднее, но в том же салоне, чтобы не потерять гарантию.
Каско уже 100% решил брать, я экстремал, но все же не настолько, наверное,..... раньше и сам подумывал, но боялся очередного лохотрона от банков и менеджеров салона, в смысле вроде и хорошее и нужное дело, но на деле в нашей стране не работает, но раз все это действительно реально работает и действует, то спасибо Вам, что убедили, обязательно буду страховать, свое спокойствие и нервы дороже суммы страховки по любому я считаю....
Igor 611, задние ЭСП в моем случае излишняя роскошь, магнитола на первое время не нужна, не рекомендуется новичкам с музыкой ездить, в общем, или самая простая или никакой.....
"JACKAL", а штатная резина на Калине, что вообще никакая? я к тому, что когда я на ней реально ездить начну, то будет конец мая-начало июня, типа лето, никаких шипов и т.п. не нужно до след. сезона, а там и проще уже будет....
maxim,
Не пугайся штатной резины. Для новичка без экстремальной езды пойдет вполне. Да новичек и не заметит разность между штатной и крутой. Чувство колеса приходит с годами и при достаточно динамичной езде. Сам ездил долгое время на Белшине (всесезонная ) и зимой и летом. Главное переобуваться на зиму. Но при покупке Калины некоторое время ездил на Кордиане (штатная), переобулся на Хакапилиту 4. Но сказать, что я получил, что-то, что мне позволит ездить безбашенно такого нет. Просто меньше буксую в снегу. А зимой только придурки гоняют. Да и тесты резины, приводимые в журналах, носят сугубо субъективный характер. Невозможно для каждого заезда повторить все в точности по отношению к предыдущему. Короче, по поводу резины я даже не зепериваюсь. А магнитола нужна, без нее грустно.
) и зимой и летом. Главное переобуваться на зиму. Но при покупке Калины некоторое время ездил на Кордиане (штатная), переобулся на Хакапилиту 4. Но сказать, что я получил, что-то, что мне позволит ездить безбашенно такого нет. Просто меньше буксую в снегу. А зимой только придурки гоняют. Да и тесты резины, приводимые в журналах, носят сугубо субъективный характер. Невозможно для каждого заезда повторить все в точности по отношению к предыдущему. Короче, по поводу резины я даже не зепериваюсь. А магнитола нужна, без нее грустно.
Линейный вид
