Внимание! Термостат! Часть 5

[Asfodel33]

Сообщение от авторевизор

Сообщение от авторевизор


у меня прогревается от -10 до +40- около 5 минут на холостых




Я посчитал это нужным... это моё имхо...

так у всех вроде....и у мну так

[авторевизор]

Сообщение от Asfodel33

так у всех вроде....и у мну так

Значит у тебя термостат закрывается герметично... это же хорошо))))))))))))))))))

[ABC_lights]

Сообщение от КалинаVod

Как понять негерметичен ?!
Нулевкой что ли шлифовать,пастой ГОИ притирать ?
Думаю Luzar взять,знакомый советовал...

Вот пусть знакомый себе и ставит, я из-за него до помпы добрался перебирая в поисках причины такой t на ходу, а это г с новья неисправно было. Единственное что оттуда реально нужного можно позаимствовать - это корпус целого термостата с основанием если у вас как и у меня скажем стоит заводской прамо с этой выборкой, а элементов под него нет в продаже - его корпус на многие вставки пойдет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от авторевизор

Значит у тебя термостат закрывается герметично... это же хорошо))))))))))))))))))

У меня не герметично и до +50 (по приборе догрев по первую риску) с -20 догревается за 5-6 минут, и что дальше? А то что моя переделка луара с элементом от финорда негерметична - так это я сам своими глазами видел когда проверял подгонку, хоть и немного но просачивается вода т.к. плоская тарелка элемента с овальной плоскостью никогда идеально не состыкуется - однако это ерунда в плане именно прогрева на холостых, благо антифриз более густой чем вода.

[ABC_lights]

авторевизор, я реально засекал той зимой по часам т.к. мне казалось что двигатель дольше после переборки термостата начал прогреваться, т.ч. я не просто так это написал, я проверял специально. Если и стал дольше греться - то только в пределах полминуты. И это было еще с каталиком и евро-3, т.е. сейчас он скорее всего будет еще быстрее греться, но не заметил если честно.
Вообще при небольших температурах там и не может быть разницы и это объяснимо с точки зрения вязкости антифриза относительно той-же температуры - ну есть маленькая щелка через которую при +25 вода стекает с налитого горлышка термостата за 1.5 мин. - так то вода, и при +20, а при -20 антифриз совсем другой текучестью обладает. А если там вода вообще не держится - то тут уже впору не про небольшую негерметичность говорить, а о том что термостат не закрывается уже.

[black 61rus]

Сообщение от ABC_lights

так это я сам своими глазами видел когда проверял подгонку, хоть и немного но просачивается вода т.к. плоская тарелка элемента с овальной плоскостью никогда идеально не состыкуется - однако это ерунда в плане именно прогрева на холостых,

+100500
всё это фуита, жидкость основной массой течёт по пути наименьшего сопротивления, вспомните физику.

некоторые делали даже пропилы на корпусе термоса чтоб воздух выходил до открытия большого круга.

[КалинаVod]

OpenDiag по ноутбуку,новый вентилятор печки Luzar,положение 1ка,дует сильнее штатного на 1ой.
На улице 0*С.Термостат Томсон Авто в упаковке Лада Деталь фирменной ( был подпилен на 1,5мм со стороны цилиндра,и на 2мм со стороны конуса недавно)

1) Трасса 85-86,25-86,5-87.В среднем 86,25-86,5
2) Город + небольшие пробки 87-88-89,в пробках до 93 росла.В среднем 87.При интенсивных разгонах по пустой дороге иногда температура падала до 85.
3) Печка выключена,температура выше на 1-2-3 градуса в любом режиме

Мотор утеплен,автоодеяло,крышка декоративная пластиковая проклеена снутри виброй и сплэном 4мм (летом снимаю,зимой ставлю) Снизу заводская защита.

Варианты:
1) Купить термометр для воды,кстати где их могут продавать.Хоз.магазины?Пилить стержень,варить термостат в кастрюле?
2) Купить термовставку,какую?
3) Купить Термостат в сборе.какой?(Такой же не советуйте,пол года нормальной работы,это ни о чём результат)
4) Оставить как есть,в морозы картонку перед радиатором вставить.И посмотреть как будет в машине,тепло ли холодно.Если холодно то 1/2/3 варианты какие лучше?

[ABC_lights]

КалинаVod, ты чего добиться-то от него хочешь? Нормально у тебя все работает, чего еще нужно-то? В салоне холодно? Или печку перебирай, все щели по воздуховодам заделывай, или оставляй как есть, у тебя вполне нормальная температура ож.

[КалинаVod]

Жары я зимой хочу,Жары У нас в Сибири морозы -30 обычное явление)))Для нас каждый градус важен...Без шуток,я серьезно!
Если у вас в Западной части России вдруг мороз ударит -20,это уже катастрофа,а у нас это нормально,и -40 часто бывает.
При чем на Севере в -60 комфортней человеку,чем у нас в -30,потому что там в основном климат сухой...
У нас же влажность большая и -30 на Севере и -30 у нас,это совсем разные вещи по восприятию.Кто был на Севере,в командировках - поймёт меня...
В прошлой машине я сделал так,что в -35 ездил в свитере с приоткрытым окном,была Африка
В Калине к сожалению такой жары нет,но вроде не мёрзну)
P.S:Вчера вечером шел снег,ночью дождь,а утром -10,машины все как куски льда,пришлось на маршрутке на работу ехать...
А еще пару дней назад после обильных многодневных непрекращающихся дождей и тепла вдруг ударил мороз -5
И весь город стал катком - больше 300 аварий за сутки
При чём синоптики передавали все как один что морозов еще неделю не будет точно.
Я представляю случись это в Москве,какая паника была и сколько аварий)))

Нормально,значит нормально...Если зимой будет холодно сниму разберу,подпилю еще сильней,а на лето другой термостат поставлю,но надеюсь до этого не дойдет)))

Последний вопрос:
1) У всех приборка врёт на 3-4 градуса?У меня занижает реальную температру (если сравнивать с ноутом OpenDiag показывает температуру всегда выше на 3-4-5 градусов?
2) Какой термостат всё таки посоветовали бы?И какую термовставку в мой Томсон Авто? (про запас)

[ABC_lights]

КалинаVod, тогда тебе однозначно печку переделывать, прокладывать шланги вместо штатных убогих воздуховодов со щелями, утеплять салон с помощью брикетов из шумок чтобы меньше расход тепла был и т.д. - мотор у тебя нормально с термостатом отрабатывает, у тебя холодно из-за потерь тепла в щелях печки и отдачи тепла железом авто. Ты термостатом уже ничего особо не выгадаешь, придешь к тому что теплее особо не станет а на лето другой термос будешь ставить. По приборке я уже в соседней теме писал, бывает что подвирает штатный датчик приборки, по к-линии ты видишь только тот что на мозги показатели, а обычно - это глюк самой приборки который лечится скидыванием клемм с акка на 5-10 мин. (режим тестирования приборки как правило не помогает, с тахометром никогда не помогал)
По вставкам - финорд неплохие, но тебе не пойдут - во-первых крышки на наши не подходят, они сверловкой от немецких термостатов которых у нас не продается, во-вторых после установки с доработкой в наш термос (я ставил в корпус лузара) 100% герметичностью они не обладают т.к. у них плоская тарелка вставки, из-за этого зимой в сильные морозы могут быть проблемы с догревом выше 80 если едешь спокойно, они на лето хороши т.к. как на заводских выдают 83-85 t охлаждайки. Продавались-бы у нас их термостаты в сборе - было-бы намного проще, а так колхозить приходится, ну во всяком случае я взял 2 их вставки и они обе идеально работают, при таком выборе как стоял у меня - или лузер или эти - вполне хороший вариант, но насколько они живучие пока рано говорить.

[icemanss]

Сообщение от КалинаVod

4) Оставить как есть,в морозы картонку перед радиатором вставить.И посмотреть как будет в машине,тепло ли холодно.Если холодно то 1/2/3 варианты какие лучше?

-32С как то спустя км 7 пути ехал без перчаток и шапки, двс не утеплял, картон не ставил.
на ХХ тепло идет или как? тебе скорее надо в тему переделок идти, вариантов масса, от самых ленивых - доп помпы на контур печки до совсем космических)))
вообще картон - максимум что сделает - это повысит температуру на трассе до пробочно-городской.