vovka1985, а фиг его знает, у меня точно не лез. Там всего шаманства - напильником 5 минут поработать, я столько на подгонку finord потратил, а там наааамного больше стачивать было. Вообще на мой взгляд в корпусе термостата прамо с выборкой под шторку совсем без глюков будет работать только тот-же прамовский элемент со шторкой, а на остальных t на 3-4 градуса выше будет, за счет паразитных завихрений. Поскольку тут большинство на них мерзнет - не актуально конечно, но если летом увидите что t 92-93 градуса - скорее всего в этом причина. Кстати я сравнил длину штоков вживую у финорда и виин - реально у виин шток длиньше, правда итоговой разницы никакой т.к. на финорде я подмерзал а не перегревался, т.е. и его длины хватает. Фотку сейчас подгружу.
ABC_lights, Отпишись о результатах.
Ато у меня термостат себя странно ведёт. лузар.
пока в пробке не стоишь и едешь -84-85. по мне так маловато. когда 90-93 двигатель работает ощутимо тише.
А когда пару раз вентилятор сработает, то почти как летом, между светофорами ~97 держит. И сбрасывается только на длинном быстром участке. Но уже до 90, не до 84.
Короче выиграл градуса 3, и при прогреве выяснил что приборка стала занижать на 3 градуса, надо будет обнулить. Но для полноценного теста надо мороза род -25, а у нас -4.
Короче выиграл градуса 3, и при прогреве выяснил что приборка стала занижать на 3 градуса, надо будет обнулить. Но для полноценного теста надо мороза род -25, а у нас -4.
Линейный вид
