Схему всей конструкции к сожалению сейчас уже наврятли найду, полетел HDD, сделано было из того что валялось без дела в столе ,а если ты про схему на подключения к иммо для включения ЗПТФ, то вот
Цитата:
Сообщение от mmom
А колхозная деятельность без измерений вполне может привести к облавам.
А какие могут быть облавы?? Из-за силы света фар..Довольно расплывчатый критерий - разные авто - разные напр борт сети где-то норма 13,5-8 а где 14,5-8 плюс лампы разных ценовых категорий обладают разной светоотдачей... всех под одну гребенку не причешешь... Другое дело внесение изменений в конструкцию авто- тут я думаю процент установивших подобные устройства слишком мал чтоб ради этого устраивать облавы... да и это уже дело каждого решать что лучше менять лампы каждый год и убивать и без того нагруженный МУС или умело законспирировать все нововведения
__________________
Мускат. 1,6l 8v. Январь 7,2+ с I201HL66+v2 by Paulus. Denso W20EPR-U11
Последний раз редактировалось AbseNT1285; 20.01.2012 в 17:59..
в техрегламенте вроде бы и слова про ДС нет, я так понимаю ДС в полнакала все таки допускаются?
Если на заводе так сделано...отечественных авто, вроде, таких нет...
ДС "в полнакала"- что подразумевать?
1/2 силы света? Это будет 40 000кд! (вместо наших 400...800кд)
1/2 напряжения на лампе? Это - 8000кд. Даже на родине "изобретения"(в америке) запретили...
1/2 мощности? - тоже лишку будет(((
Юр.сторона: Есть пункт в ПДД, запрещающий изменять РЕЖИМ работы осветительных приборов. Значит - не моги!
Любопытно, что ослабленный БС законен только в Великобритании. Тем не менее, немало иномарок выпускается с этой функцией в кач-ве ДХО. И продаются в разных странах... хотя - нарушение!
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от AbseNT1285
А какие могут быть облавы?? Из-за силы света фар..Довольно расплывчатый критерий - разные авто - разные напр борт сети где-то норма 13,5-8 а где 14,5-8 плюс лампы разных ценовых категорий обладают разной светоотдачей... всех под одну гребенку не причешешь... Другое дело внесение изменений в конструкцию авто- тут я думаю процент установивших подобные устройства слишком мал чтоб ради этого устраивать облавы... да и это уже дело каждого решать что лучше менять лампы каждый год и убивать и без того нагруженный МУС или умело законспирировать все нововведения
Лампы с разной отдачей не дадут большого разброса силы света (не более +50%). Едва заметно. Некритично.
Я подключил лампы БС последовательно и позвал мужиков из соседних гаражей. Заключили: "встречные моргать будут". Вот - крайний критерий.
Не так уж мало народу подключают ПТФ без габаритов. За день можно много насчитать.
Облавы? Из-за явных самоделок. Осл.ДС очень уж приметен. Как раз, ослабленный БС - самый конспиративный способ.
Последний раз редактировалось mmom; 21.01.2012 в 13:12..
mmom, да как проверить то? Приборы нужны для этого.
И по расчетам Вашим я не врубаюсь. .
Кто как приспособится...
1. Измерения силы света.
Я попросил у директора личный мультиметр Mastech. Обычная желтая галоша свиду. Но, кроме В,А,Ом измеряет частоту и коэфф.заполнения импульсов, освещенность(лк), влажность, температуру.
Для измерения силы света выезжаем на пустырь тёмным осенним вечером. Отмеряем достаточно большое расстояние (~15м). Загораживаем одну фару( тряпка может задымиться!) Измеряем освещенность (лк) на расстоянии (м), умножаем на квадрат расстояния, получаем силу света (кд).
Пример.
Намеряли 310лк.
310(лк)*15(м)*15(м)= 70 000 (кд)
2. Связь коэфф.запонения ШИМ с эффективным зн-ем напряжения.
Большинство доступных мультиметров и стрелочных тестеров , если попытаться измерить напряжение ШИМ, покажут либо среднее (сильно заниженное в данном случае), либо вообще непонятно что (из-за коротких фронтов импульсов).
Можно измерять приборами с надписью true RMS.
А можно измерить коэфф.заполнения (%), и получить по спец.формуле эффективное зн-е напряжения.
Для прямоугольных импульсов всё просто Uэфф=Uампл* "корень кв. из"(коэфф.заполнения)
Пример.
Бортовая сеть 14В. ШИМ 67%. Какое будет эфф. зн-е напряжения на лампе?
Напряжение борт.сети и будет Uампл (амплитудным), ШИМ подставляем без %.
Uэфф=14*(корень кв. из(0.67))=11.46 (В)
Или можно посчитать с помощью моделирующей электрические схемы программы. (кстати, рекомендую http://fastmean.ru/rus/index.php Пригодна как для проверки знаний по электротехнике, так и для серьёзных разработок. Даже бесплатная версия (до 50 эл-тов) позволяет разрабатывать серьёзные устройства. Программа отечественая.)
Можно измерить эфф.зн-е методом визуального сравнения с эталонной лампой, питаемой от регулируемого источника.
3. Изменение силы света лампы накаливания в завис. от изменения напряжения питания.
Ix/Iном=(Ux/Uном)^3.4 (в степени 3 целых 4 десятых)
Пример.
Фара ДС дает Iном=70 000кд при Uном=12.6В. Какая сила света (Ix) будет при Ux=6.3В?
Ix=70 000*[(6.3/12.6)^3.4]= 6 631 (кд)
Последний раз редактировалось mmom; 21.01.2012 в 16:23..
Люксометр промышленный у меня есть, но мерять не буду, т.к. у меня не дальний, а ближний на ШИМ, и не в движении светит только 30%.
Ну и отлично! 30% ШИМ это 12% силы света. В некоторых странах это "парковочный огонь".
В Великобритании это "городской свет" - для освещенных дорог в ночное время.(тк движение на габаритах запретили, а полный БС признали утомляющим, ухудшающим видимость на освещенных уч-ках)
Alexmax42, я конечно понимаю что это было очень давно, но все таки на странице 2 этой темы вы опубликовали схему ШИМ на таймере 555. вот ссылка на ваш пост. У меня вопрос никак не могу понять зачем на схеме конденсатор С4?
Пробовал смоделировать вашу схему в Протеусе, без этого конденсатора схема работает так же как и с ним.
Может быть gnomon или еще кто то из гуру может мне помочь?
[QUOTE=Ars;2712403]Alexmax42, вы опубликовали схему ШИМ на таймере 555. вот ссылка на ваш пост. У меня вопрос никак не могу понять зачем на схеме конденсатор С4?
QUOTE]
Да. Конденсатор С4 здесь - как бы резевный источник питания на время провалов напряжения в бортовой сети.
Полезно добавить резистор 100 Ом от возможных кратковременных выбросов напряжения ("иголок").
Точность и стабильность (и компактность) реле времени на VT1 можно улучшить.
Последний раз редактировалось mmom; 08.02.2012 в 19:33..