Кстати, где в Чебоксарах продают этот самый CoolStream Standart 40? Зимой надо было делать плановую доливку, нигде не нашел. Так и бухнул стакан какой-то зеленой гадости - уже и не помню, тосол это был или антифриз...
Кстати, где в Чебоксарах продают этот самый CoolStream Standart 40? Зимой надо было делать плановую доливку, нигде не нашел. Так и бухнул стакан какой-то зеленой гадости - уже и не помню, тосол это был или антифриз...
Про это много что понаписано в инете. Нашел где-то в инете:
Цитата:
антифриз - суть в названии - не замерзать)) - тосол..., в целом то же антифриз - его отечественное название ("товарное"). База у всех одинаковая - моноэтиленгликоль (бывает еще "пищевой" пмпропиленовый, но в авто не используется))) Разница в присадках - тосол очень древняя разработка, рассчитан на чугуниевые годловы и пр., поэтому может вызывать очень быстрое умирание помп, радиаторов из люминия, и подобных деталек, что очень не выгодно)))). Антифризы содержат присадки которые не вызывают таких разрушающих воздействий в авто.
Ну и еще тосолы выпускают все, кому не лень, поэтому быть уверенным в соблюдении "рецепта" очень сложно)))
И кстати, ездить на концентрате не очень правильно(( у антифриза температурно/концентратная зависимость параболическая)))) - т.е. у концентрата температура застывания выше ( около -5С) чем у разбавленного 1/1 (-37С) Он не замерзает, а превращается в гелеподобную массу - систему не раздавит, но помпе от этого не легче. Минимальная температура, которой можно достичь - 2/3 антифриза 1/3 воды - -72С. Вот))))
Уже два ТО провел.
Линейный вид
