ZZRUS, а у меня фрост, и там схема такая:
при вкл кондея работает основной вентилятор на большой скорости. а малый включается по датчику давления фреона.
Я хочу заменить радиатор двигателя на люксовый и понизить скорость основного вентиля на 1ю скорость. и значит нужно параллелить с ним доп вентилятор
Добавлено через 15 минут
человек говорит что по этой схеме с нелюксовым радиатором мотор не перегревается даже только с одним вентилятором СОД на малой скорости http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=959
Silence63, Мотор перегревается не из-за того что молотят оба вентилятора ,а из-за нагрузки на ДВС со стороны компрессора.Отключив допвентилятор ,ты лишишь радиатор кондиционера обдува ,что не есть хорошо .Чем выше поток воздуха через него ,тем эффективнее работает система.
Всё что тебе нужно ,это заменить основной радиатор на более производительный ,аналог Панасоника есть у Лузара !
А работу вентиляторов оставить как есть .Основной пусть от ЭБУ раьотает ,кондея-от ДФр
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, Я наоборот хотел сделать так, чтоб дополнительный работал сразу при включении кондея.
А радиаторы я сначала попробую развести друг от друга. если не поможет то менять радик.
Я наоборот хотел сделать так, чтоб дополнительный работал сразу при включении кондея.
Странно конечно,но когда я включаю кондиционер ,включается муфта ,затем основной на малую скорость и через секунду-две дополнительный .летом когда жарко дополнительный молотит постоянно и не выключается совсем (у меня есть индикация ,я это вижу хорошо )А вот когда холодно то включится то отключится (ну это понятно ,прохладно и система не нуждается в обдуве радиатора принудительно ). Причем если отключить кондиционер ,то дополнительный может молотить еще минут десять на стоячей авто !
зы:Вот на ларгусе один вентилятор ,основной ,И чувствуется недостаёт обдува с внешней стороны ,радиатора кондиционера ,система плохо холодит на ХХ .а вот в движении набегающим потоком охлаждается лучше и производительность сразу растет в разы !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Silence63, Напрягает большая скорость основного? Меня она пугала, жутко мощный вентилятор непонято зачем.
Девяточный же нормально справлялся до калин. И тише, и нагрузку меньше давал, и шума меньше чем макс у калин.
Девяточный была мысль примерять, и на 1 скорость сделать без резистора, но продал калину.
А на полоседане с кондиционером 1 вентилятор двухскоростной, размер +50% от калиновского.
Добавлено через 3 минуты
И радиаторы побольше вроде.
заводской ,вентиляторы разведены .основной рабоатет от ЭБУ ,кондиционера от датчика фриона .Температура в пробках также растёт под сотню ,но не напрягает особо .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
d.dmitry, напрягает конечно. но радиатор СОД у меня обычный,не люксовый, СОД на малой скорости не справится.
а ты не мог бы сфоткать свой радиатор двигателя?
Добавлено через 59 секунд Андрей710, а ты не мог бы сфоткать свой радиатор двигателя?
Странно что с заводским кондюком греется под сотню.
причём у тебя при работе кондёра оба вентилятора молотят почти сразу,насколько я понял
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ребят,добрый день.такой вопрос.разделил провода вентиляторов и теперь у меня при включении кондея работает только один кондеровский вентилятор.все бы хорошо, но вместо первой скорости основного опять-таки включается кондеровский вент, хотя кондиционер выключен...ни у кого не было такого?подскажите плиз!
__________________
Достал скрип тормозов - так я их маслицем смазал...
Линейный вид
