Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Так я и говорю, что Соляра не такая уж и резвая но при этом я и не говорю, что Гранта Спорт резвая. Да, она быстрее стандартных К1 и К2, Приор и многих "бюджетных" иномарок, но почему она называется спорт - я не понимаю:( мощности Соляриса и Гранты (да и К1 и К2) вплоне хватит для города и для трассы. Но для других авто такая мощность идёт в качестве базовой, стоковой, а тут вдруг спорт... С чего ради? Как юношеский максимализм прям
симптоматично, что таким вопросом вы не задались в отношении паджеро спорт или кайрон спорт. Но тут речь не о герменевтике, а о разгоне. Вас не удивляет что тот же солярис 1,6 с заявленной мощностью 126 л.с. на ручке уступает в разгоне калине с приоромотором мощностью 98л.с.? Может дело не всегда в тех самых л.с.? У человека, создавшего тему 127 мотор, у которого 106л.с. и крутящий момент повыше и низы получше приоромотора, так что он вполне обосновано хочет понять почему жора на том же моторе ехал до 100 почти 14 секунд.
У человека, создавшего тему 127 мотор, у которого 106л.с. и крутящий момент повыше и низы получше приоромотора, так что он вполне обосновано хочет понять почему жора на том же моторе ехал до 100 почти 14 секунд.
Так вроде разгон 12,6 секунд, да и сам Жора и объяснил, что разгон на мокром асфальте, с двумя пассажирами не совсем корректен. Про хундаевскую мощность согласен.
да, на 127 моторе, в то время как на 126 моторе 10,7с. Что он хотел этим разгоном показать? Что можно ехать медленнее чем заявлено в паспорте? Можно, а если на льду и с пятью мешками картошки в багажнике то еще медленнее. Вопрос стоит сколько может ехать 127 мотор до 100, если 126 едет 10,7с.
Я думаю после обкатки и с пробегом тысяч 20км, разгон будет в районе 9.8-10.3 сек.
О гранте спорт, у всех автопроизводителей есть так называемый спорт пакет, у ауди называется С-лайн, у бмв М-пакет, у мерседеса АМГ-пакет, у лексуса Ф-спорт. В него входят спортивный интерьер и экстерьер и тормоза немного другого плана(к примеру те же размеры, но диски перфорированные идут).
Так же у ауди есть S или RS версия, M версия у БМВ, АМГ версия у мерседеса и Ф версия у лексуса, где уже стоят двигателя намного мощнее гражданских вариантов, соответственно и намного дороже.
У гранты же тоже есть версия с 200-250силами движка? но она дорогая. И я думаю она не очень востребована, потому что это ЛАДА, и цена другая) а гранта спорт лично мне, нравится внешним видом и ковшами, если смотришь обчную гранту за 400 со с127ым двигателем, то я бы доплатил и взял гранту спорт за 450)
1. Диски 16ые, красивые)
2. Ковши
3. Тормоза дисковые
w1c, вот я абсолютно то же самое хочу сказать! Теми же словами. "Спортивные" автомобили других марок разительно отличаются от своих гражданских версий... Уже приготовился, что вы укажете тот же вывод, что и я. Но в итоге вы пришли к другому... На вкус и цвет фломастеры разные
Все производители "спортом" называют выдающиеся модели в плане разгона и управляемости. Но как можно назвать авто с 120 л.с. спортивным - я хз. Сделали ли бы его просто топовой версией, я бы с радостью именно такой взял, сама по себе комплектация-то очень неплохая, а лишние л.с. лишними не бывают. Но это неправильно, называть вещи не своими именами. Это как купить 25 летнюю БМВ, ушатанную в хлам, и при встрече с девушкой с гордостью говорить: "да у меня БМВ семерка, а этот лох на калине пусть со**т!".
w1c, вот я абсолютно то же самое хочу сказать! Теми же словами. "Спортивные" автомобили других марок разительно отличаются от своих гражданских версий... Уже приготовился, что вы укажете тот же вывод, что и я. Но в итоге вы пришли к другому... На вкус и цвет фломастеры разные
Все производители "спортом" называют выдающиеся модели в плане разгона и управляемости. Но как можно назвать авто с 120 л.с. спортивным - я хз. Сделали ли бы его просто топовой версией, я бы с радостью именно такой взял, сама по себе комплектация-то очень неплохая, а лишние л.с. лишними не бывают. Но это неправильно, называть вещи не своими именами. Это как купить 25 летнюю БМВ, ушатанную в хлам, и при встрече с девушкой с гордостью говорить: "да у меня БМВ семерка, а этот лох на калине пусть со**т!".
Перечитай еще раз что я написал!
Они отличаются! В данном случае, спорт это что-то типа комплектации))) а не заявка на спортивность автомобиля.
Спорт бывает разный, и зачастую не на самую быструю скорость перемещения.
Например, можно сделать авто версии спорт с широким подлокотником между сиденьями и сразу разукрасить в шахматную доску. )
А если серьёзно - то вообще никак не напрягает приставка спорт на калине/гранте, ибо даже те -2секунды до 100км/ч (примерно, хз какие там характеристики) уже предлагают любителям чуть выделитья(или удалиться) от общей массы авто за довольно скромные деньги за это, и ещё сразу из магазина и с гарантией (это для примера с самостоятельной установкой разных ништяков).
Я вот думаю - МАСТХЭВ! Ибо гранта-спорт обкатала кой-чего новенького, что пошло в сток к2.
Автомобиль LADA Granta оснащен турбированным двигателем 1,6 литра, развивающим мощность 235 л.с., секвентальной коробкой передач, усиленной подвеской и усовершенствованной тормозной системой.
Добавлено через 1 минуту
вроде про них в зр читал, что коробки гонку еле выхаживают и движки недалеко от нее по ресурсу ушли. Это уже Спорт, для этого и сделано. Кто-то готов менять коробки раз в неделю?
но при этом я и не говорю, что Гранта Спорт резвая. Да, она быстрее стандартных К1 и К2, Приор и многих "бюджетных" иномарок, но почему она называется спорт - я не понимаю:( мощности Соляриса и Гранты (да и К1 и К2) вплоне хватит для города и для трассы. Но для других авто такая мощность идёт в качестве базовой, стоковой, а тут вдруг спорт... С чего ради? Как юношеский максимализм прям
Линейный вид
