SergeySPb, пробовал b1064, она 92 держала на трассе, она считается аналогом 1810064. за счет более короткого штыря будет открываться позднее. имхо, подходит под зимний термостат. сварите пожалуйста их оба в крышке томпсона, по возможности, и поделитесь результатами.
а цифры на нижней крышке это вроде кода отк, вроде есть набор цифр означающиц качественное изделие, а есть менее качестаенные.
skm, но тот паразитный объем воздуха разве не повлияет на результат? Попробую, обязательно расскажу.
выше в теме писали, что воздух сам выходит. есть небольшая потеря воска от выпадения штока.и коррекция 1-2 два градуса может произойти, только сложно сказать в какую сторону.
Докладываю=) Заменил вчера термовставку, поставил "дорогую" ween 1810064 конструктивно более мощную, по сравнению с b1064, и близка к томсоновской китайщине. Открытие 85, в дороге двигатель ровно 87, заодно полная промывка системы и смена антифриза. К сожалению, кипятить в крышке времени не было (шел первый час ночи), но при продувании крышки ртом понятно, что тарелка плотно садится на посадочное место.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
У меня Томсон-Авто. В принципе устраивает, держит температуру 87-88 по трассе, правда вот открытие происходит на 92-93 градусов, потом сбрасывает до требуемого диапазона. Как я понимаю, что может он подклинивает, но меня это не беспокоит.
А так, купил термоэлемент "ween 1810064" (есть ещё и корпус ПРАМО с термоэлементом, но что-то он мне не понравился) - лежит в запасниках, может потом, поменяю, вместе с полной промывкой системы, заменой металлической трубы и заменой антифриза ))
))
Линейный вид
