Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Т.е. если в ОТТС есть возможность эксплуатации авто с прицепом, можно беспрепятственно ставить фаркоп, а если нет - только после индивидуального одобрения уполномоченной конторой? Я просто не очень в теме ) И как можно достоверно выяснить этот факт, где найти документ? И, значит, у Весты фаркоп - "в законе"?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Поло рапид новые багажник кстати норм, не хуже весты точно. И прицеп тоже таскать можно )
Но внешний вид, уж точно не мое.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Т.е. если в ОТТС есть возможность эксплуатации авто с прицепом, можно беспрепятственно ставить фаркоп, а если нет - только после индивидуального одобрения уполномоченной конторой?
Т.е. если в ОТТС есть возможность эксплуатации авто с прицепом, можно беспрепятственно ставить фаркоп, а если нет - только после индивидуального одобрения уполномоченной конторой?
2 условия 1) ОТТС 2) Паспорт на фаркоп.
ОТТС распечатывается , фаркоп покупается с паспортом, на него то же должен быть сертификат что он сертифицирован с вашей моделью авто, сертификаты есть на сайте производителя.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Ну вот, три недели и 2ткм за кормой. Эйфория потихоньку проходит вместе с запахом от нового авто). Уже есть более менее холодное впечатление от машины, самое первое это чувство какой то вальяжности, неторопливости в поведении в плане ускорения и резвости, в общем как было сразу после покупки, так и осталось, но тут пока обкатка больше 2500 не кручу ипосле окончания оной может мнение и изменится), ещё один момент, это раскачивание, не большое, но есть, на пологих неровностях, на К2 сего практически не было, тут думаю дело в аммо СС20, в их жёсткости, на лежачих полицейских тоже заметно, кстати знакомый на СВ это же отмечает. Расход радует, в сравнении с К2, при скорости 100кмч обороты по тахометру примерно 1800-1900, на К2 было 2500. На магнитоле, установленой взамен штатной, за первые три дня навигатор так и не увидел ни одного спутника), заменили на новую, такую же, сейчас все нормально, навигация работает, ЯНавигатор через точку доступа со смартфона, Навител напрямую
Фото что то не могу вставить, все по данному ГУ тут:
Перед поездкой на вахту наверное сменю заводское масло, манагер неофициально это же советовал. Общие впечатления от авто положительные, имхо, но это реально другой уровень комфорта, который выше в сравнении с К2, для полного счастья не хватает ГТ и чувства надёжности что-ли в смысле за вариатор, как за АКПП на К2), "усвоенный материал" о надёжности данного CVTс инета и ютуба реально напрягает и мешает.
Последний раз редактировалось Never; 17.08.2020 в 13:10..
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А динамика как в сравнении с К2 акпп? И есть ли прошивки на ниссано-мотор? У меня после прошивки Весты и Патриота реакция на газ мгновенная.
Про прошивки не знаю, не интересовался даже никогда, только сток, а динамика, так пока не в пользу Весты, даже без O/D на Калинке, повторю, пока обкатка и режим, кстати по многим публикациям, как крайне не желательный и болезненный для типа этогоCVT, "под хвост" ещё не разу не пробовал), попробую отпишу.
Мне вот интересно, у меня на 16 колеса, а на Кроссе вообще на 17, так там, что ещё печальнее?
Линейный вид
