Если медленно сползать так с бордюра и зацепиться "крабами" то ничего страшного - они и предназначены чтобы бампер не травмировался так сказать, поэтому можно особо не заморачиваться. Но если все же есть подозрения - можно в яму загнать посмотреть снизу на царапины, деформацию, главное чтобы крепления не деформировались на которых все держится.
Вчера решил объехать пробочку...свернул во двор...блин начал тормозить-пофиг машину несет и в бордюр....заехал на сервис...на диске восьмерка,ладно поменял...но теперь встала другая проблема слева промежуток от крыла до колеса 10 см,а справа от крыла до колеса 4 см...что делать???....
у меня такая же беда !!влетел в бордюр !восьмерка с лева!!РУЛЬ СТАЛ ТУГИМ И БЬЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ !!ЧТО ДЕЛАТЬ???
Добавлено через 2 минуты
влетел в бордюр !восьмерка с лева!!РУЛЬ СТАЛ ТУГИМ И БЬЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ !! РЕБЯТ СКАЖИТЕ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!!??МАШИНКА НОВАЯ 4 МЕСЯЦ
Сегодня уходя от столкновения влетел юзом на тормозах на бордюр сантиметров 10. Теперь руль слегка смотрит вправо и помоему левое колесо слегка смотрит в сторону. Что там может быть? Еще после наезда машина не завелась вообще, даже стартер не крутил, вышел покурил, сел, завелась, но БК показывал время 0:00, видать сбросился. Что это такое, защита чтоль какая сработала?
Всем привет!
Рассказываю: вчера вечером на повороте проскользил в бордюр, скорость 10 км/ч, угол въезда в бордюр ~45 градусов, по неопытности на тормозах, но думаю не критично т.к. удар пришелся на боковую часть правого колеса, все равно бы не перескочил, удар был достаточно сильный.
Итог: на штамповке боковая вмятина, колесо на ~3 см ушло назад, машину немного уводит вправо и что самое интересное чуть вылез бампер из под фары. Штамповку на замену - это ясно, в офф. сервис на диагностику и развал лучше не ехать (из-за слета с гарантии) - тоже ясно.
Вопрос: что могло деформироваться, на что лучше обратить внимание на диагностике и развале? И из-за чего мог отойти бампер (удар на него не пришелся, повреждений на нем нет, попытки нажать на него руками и вставить обратно не удались)?
:(((
Вопрос: что могло деформироваться, на что лучше обратить внимание на диагностике и развале? И из-за чего мог отойти бампер (удар на него не пришелся, повреждений на нем нет, попытки нажать на него руками и вставить обратно не удались)? :(((
Если самому, то надо сравнить все что можно, правую сторону с левой. Если что не так сами поймете.
В продолжение моего скольжения в бардюр: спецы сказали что разогнуло правую тягу на 1,5 см (т.е. на замену), рычаг и ланжерон вроде уцелели, колеса ровнять будут с помощью перестановкий шайб и замены тяги. Самое интересное что тяга чуть утянула за собой морду, поэтому и вылез бампер и при подробном рассмотрении изменились зазоры капота относительно правого крыла и правой фары.
Вот такой винигрет, придется еще шаманить с капотом, фарой, крылом и бампером %/.
Тягу то я сам может и поменяю, а вот что с зазорами и бампером - надо думать...
Линейный вид
