При стоянке на улице, да с хорошенькой метелью, картонка перед радиатором значительно замедлит остывание двигателя. Проверено ни одну зиму на рыбалке.
Я за дополнительное укрывание радиатора.
Как определяли температуру ОЖ? При температуре открытия клапана термостата 85градусов (плюс, минус 2 градуса), и потоке воздуха со скоростью более 30м/с имеющего температуру ниже минус двадцати градусов цельсия температура ОЖ не сможет быть 90-92 градуса.
Физика 6 класс средней школы. Отопитель салона ещё сколько тепла отнимет.
а кто вам сказал что термостат открывается у меня в 85 гр? 85 это эталон!! и поверьте что это мало!!!! По своему опыту знаю, сколько я их поменял...... у меня термос открывается в 89 поэтому температура держится на оборотаз 3000-3500 90-92. И не надо про физику, умоляю вас.... Температуру меряет БК Штат
Как в песне, " Ты и я такие разные"
1. Термоэлемент от калины:
приоткрылся при +92 (начал пропускать воду в атмосферном давлении)
при 96 приоткрылся мм на 5
+100 открылся мм на 8-9
разбавил воду до +83 - практически мнгновенное захлопывание.
2. Стоковый термоэлемент Прамо:
приоткрылся ровно +85 и пошло при атм. давлении
+86 дыра мм 2-3
+88 дыра примерно мм 5
разбавил воду до +83 - тормозит около минуты.
Тут много сторонников того что не надо укрывать движок,но у нас суже два дня стоит температура - 35 и я нисколько не жалею что прикрыл радиатор изолоном. Двигатель гораздо меньше остывает при стоянке выключенный, да и нагревается при движении тоже заметно быстрее! Все таки действительно мы не в африке и зимы у нас бывают суровые!
Присоединюс к Изолону,
Второй день за бортом -35.
Вчера с утра не завелся при -32 . Стоит улице.
Вечером залил синтетику Mannol, поменял свечи (30150км, пора однако)
Сегодня утром -34. Завел раза с третьего.
Печка на 2 и выше- реально выстуживает двигатель при умеренной езде по городу.
Картонки не стоит.
Может у меня термостат кривой? :(
P.S.
В субботу был в Ростове - реальный дождь.
За два дня погода плавно менялась по ходу маршрута.
машина стоит на улице всю ночь.мороз-35 но картонка держит тепло привезенное с вечера
Я не говорю что она держит тепло всю ночь!Да и не картонкой обычной я пользуюсь,а современным теплоизоляционным материалом!Как пример скажу что коллеги на работе выбегают машину прогревать чуть ли не каждый час,причем заводят с выжатым сцеплением,думаю знающие люди меня поймут зачем сцепление выжимается!Я же свой попец не показываю до вечера а завожу раз в три часа с автозапуска на 20 минут,причем в коробке залита полусинтетика всего лишь и ничего нормально все прокручивает,потому что реально движок меньше остывает! Больше в этой теме я писать не буду,потому как не хочу никому ничего доказывать, Лишь высказал свое мнение!
Кроме радиатора еще и двигатель сверху дополнительно прикрыт войлоком 15мм, на весь моторный отсек.
Хуже не будет. Мотор на полчаса позднее остынет. Эти полчаса могут стать решающими...
Линейный вид
