Такая ситуация. Отдал машину с немного помятым передним крылом и подстёсанным бампером. Сегодня позвонили и сказали что кузовные работы выполнены,но выявлены скрытые повреждения, а именно сломано крепление фары, и она теперь не будет регулироваться. Страховая компания готова оплатить её замену, но такие фары сняты с производства(у меня стеклянные) и соответственно менять придется две, а так как страховая оплачивает только одну, то вторую должен оплатить я, стоит она 4200-4300 рублей (фирма Bosh). Вот спрашивают согласия. А ещё он сначала сказал что фара разбита, а когда я пришёл в легкое возмущение извинился и сказал что сломано крепление.Вот я и думаю,не попахивает ли это "разводом"?
попахивает,едь и смотри,у меня крепление было сломано,сверху пластмасска обломилась,но её удалось при помощи паяльника и нехитрых телодвижений склеять,до сих пор езжу...
neo6, Если 16 клоп, и 1.4, тогда надо смериться пока в норме расход. А 8-ми клоп его тоже поедает но просто не заметно ибо чуток. А вообще расхода масла просто не может не быть.
907, При чем тут глазам своим. Скажем 100гр по щупу вы вряд ли увидите, а угар по любому и во всех ДВС имеется, хотя бы выгорание масла с поверхности цилиндров, и то масло, которое выносится на впуск двигателя через систему вентиляции картера. Так что о том что угара нет вообще я бы не был так категоричен. Просто на ваших моторах он просто не заметен в меж интервальных заменах масла.
Ну я это и считаю, что масло не убывает!)) Как заливаю чуть выше середины, так и через 7500 км. перед заменой чуть выше середины! Может 100гр. и выгорело!)))
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
Линейный вид
