Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2013, 22:41   #141
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2012
Адрес: Тюмень
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 16
Вес репутации: 12 OlegKS находится на правильном путиOlegKS находится на правильном пути
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Flanker хотелось бы почитать Ваши впечатления от переделки, но найти отчёта не могу. В дневнике описана замена двигателя ещё в ноябре 2012. Ваш вариант думаю интересен не только мне потому как сохраняется длинный шатун и лёгкая ШПГ, при этом появляется безвтык и СЖ понижена. Очень даже интересно как это всё будет ходить.
OlegKS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2013, 23:05   #142
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3696 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

OlegKS, Не интересно, оптимально для нашего двигателя Громозека или 124 причины описал выше все остальное считаю чисто хобби (имею ввиду ковку, Новороссийские, Харьковские) Чисто мое мнение, изменяя параметры двигателя уходя от заводских, как у меня, считаю не стандартом, а к ним и подход должен быть другой в частности настроек. По своему двигателю пока говорить рано,(пробег около 2000, расход по сравнению с 94 больше, мощность так же больше) для меня всегда будет плохо, точнее хочется большего.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2013, 23:27   #143
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14174 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Вот что меня и не устраивает в варианте 21124. Жрёт как паровоз, хотя и прёт как 2 паровоза

Добавлено через 12 минут
На Громозеке так:
На педальку ласково давишь - 6,1-6,3 (по трассе 90-110)
нормальная городская динамика - 7,5-8 (по трассе 120 - 130)
тапка по трассе 150-170 - 9-9,5
На 124 по трассе не газовал сильно
на тапку ласково - 7,5-8
городская динамика уже 10
предпологаю, что безпредельная тапка в 12-14 встанет
__________________

Последний раз редактировалось Satmaster56; 22.01.2013 в 23:56..
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2013, 23:40   #144
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3696 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Satmaster56, Очень субъективно, вообще расход это как тема про масло не о чем я так и не могу понять что такое городская динамика это без пробок от светофора к светофору всегда под зеленый? По пробкам, зима сейчас расход 12-15 по трассе на дачу в воскресенье утро эконом режим без пробок на газ аккуратно (соревнование с сыном туда и обратно чуть более 60км) туда 4,3 (чуть с бугра получается) общее 5,7 думаю, это хорошо или плохо, а ответ один-как на тапку давишь
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2013, 23:44   #145
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14174 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Отправным пунктом может быть прямолинейная езда без помех по трассе со скростью 90-100 км час на ровном участке 10 км.. При этом стиле все одинаково на тапку давят и двигатель примерный минимум показывает. От этого и плясать.
__________________
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2013, 16:50   #146
Краснодарская ячейка
 
Аватар для Vikizzz
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Хадыженск, Краснодарский край
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-111840
Сообщений: 116
Изображений: 15
Вес репутации: 13 Vikizzz не успел проявить себя
Отправить сообщение для Vikizzz с помощью ICQ Отправить сообщение для Vikizzz с помощью Skype™
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от Satmaster56 Посмотреть сообщение
Вот что меня и не устраивает в варианте 21124. Жрёт как паровоз, хотя и прёт как 2 паровоза

Добавлено через 12 минут
На Громозеке так:
На педальку ласково давишь - 6,1-6,3 (по трассе 90-110)
нормальная городская динамика - 7,5-8 (по трассе 120 - 130)
тапка по трассе 150-170 - 9-9,5
На 124 по трассе не газовал сильно
на тапку ласково - 7,5-8
городская динамика уже 10
предпологаю, что безпредельная тапка в 12-14 встанет

Ну я бы не сказал, что он много кушает! По сравнению с 11194 расход не на много вырос. Прибавление 200 кубиков и массы ШПГ тоже чем-то кормить надо! При спокойной езде расход почти не отличается от такового на 11194. А вот ездить комфортнее за счет мощных низов. А вобще тут решает грамотная откатанная прошивка!
__________________



Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001


Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Vikizzz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2013, 18:47   #147
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14174 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Vikizzz, Надо отметить разницу в бензине. Я приводил пример для 92 бензина и сток 124 мотора, на котором приходиться частенько ездить
__________________
Satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2013, 06:25   #148
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2012
Адрес: Тюмень
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 16
Вес репутации: 12 OlegKS находится на правильном путиOlegKS находится на правильном пути
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Разница в расходе несомненно есть. Но она не так велика. Дело в том, что из-за провала на низах двигатель 194 приходится постоянно придерживать на более высоких оборотах, что в свою очередь повышает расход и снижает ресурс. Я писал ранее, что у меня на 124 двигателе сразу изменился стиль стал переключатся на 1000 оборотов раньше не боясь попасть в провал. По моим наблюдениям разница составляет 1-1,5 литр на сотню в городском режиме, много пробок.Самый неблагоприятный режим. По трассе сейчас, зимой почти не езжу.
OlegKS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2013, 13:42   #149
Свой человек
 
Аватар для vladimir k.
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: самара
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 681
Записей в дневнике: 9
Вес репутации: 17 vladimir k. находится на правильном путиvladimir k. находится на правильном путиvladimir k. находится на правильном путиvladimir k. находится на правильном путиvladimir k. находится на правильном пути
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

А мой сарайчик с 2112 движком тянет на низах гораздо лучше моей калинки , никогда не стучит , никакой детонации , не вибрирует , очень тихий , эластичный ( не так часто переключаюсь ) и расход не больше . Мерял от залитого под пробку бака - 5,7 по трассе с 100 кг груза и около 7л с 350 кг. Стиль езды одинаков на любых машинах. Получается старый движок лучше нового. Только поршня заменены на невтыковые.
vladimir k. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2013, 14:42   #150
Знаток
 
Аватар для flanker
 
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Ставрополь
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11194
Сообщений: 1,049
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 3696 flanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутацииflanker имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Цитата:
Сообщение от vladimir k. Посмотреть сообщение
Мерял от залитого под пробку бака - 5,7 по трассе с 100 кг груза и около 7л с 350 кг.
Получается у тебя 250 кг. добавляют к расходу более 1л\100?
Цитата:
Сообщение от vladimir k. Посмотреть сообщение
Получается старый движок лучше нового
сомневаюсь, по моему у 94 по любому расход меньше.-ИМХО.
flanker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:18.